Колонка Мамолы: Лоренсо отчаянно нужно побороть страх

Поделились
Комментарии
Колонка Мамолы: Лоренсо отчаянно нужно побороть страх
Автор:
Перевод: Алексей Сергеев
25 окт. 2016 г., 15:20

В очередной колонке для Motorsport.com легенда мотогонок Рэнди Мамола рассуждает о новой версии Хорхе Лоренсо, которую он увидел на Филипп-Айленде – "другом гонщике", боязливом и медленном.

Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing, Марк Маркес, Repsol Honda Team
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing

Хорхе Лоренсо боится. И это самое худшее, что может случиться с гонщиком MotoGP. Он боится всего – в том числе аварий и травм.

Хорхе сам признался в этом в субботу в Филипп-Айленде – в день, когда он был похож на какого-то другого гонщика – напряженного, медленного и неуклюжего. Версия Лоренсо, которую мы видели в Австралии, была бы не в состоянии достичь тех успехов, которые есть на его счету.

Для своего собственного блага и ради всех тех, кто ценит его и считает испанца одним из самых талантливых гонщиков в истории чемпионата, Хорхе должен отреагировать и найти способ переломить ситуацию, вновь стать той непобедимой машиной, которая способна доминировать на трассе.

Он настаивает, что изменения, внедрённые Michelin после проблем у База и Реддинга, навредили ему больше, чем кому-либо. В этом я с ним согласен. Но я также считаю, что, когда вы сталкиваетесь с трудностями, то должны найти способ их преодолеть. Так же, как его соперники справляются со своими неприятностями, какими бы они ни были. Хорхе должен преодолеть это.

В этом смысле нет лучшего примера, чем Марк, которому в начале года пришлось приспосабливаться к очень сложному мотоциклу и мало-помалу он стал сильнее.

Если пример Марка не убедит его, то он может смотреть на другую сторону своего гаража, где находится Валентино, научившийся справляться со всеми проблемами. В отличие от Росси, Лоренсо до сих пор не удалось найти решение трудностей, которые у него возникли с шинами – как с передней, так и с задней.

Валентино – мастер того, как найти сцепление с трассой, которого по какой-либо причине не имеет задняя шина. Мы видели, как он ездит боком и скользит в зависимости от необходимости в каждой конкретной ситуации и характеристик мотоцикла.

Хорхе имеет только один ресурс: он неприкасаем, когда всё идёт по его плану. Но это же делает его уязвимым, если он не может этот ресурс использовать. И в современных условиях, с таким количеством вступающих в игру новых элементов, все идти по плану просто не может.

Нельзя забывать, что Хорхе является трехкратным чемпионом MotoGP, но в эти выходные его обгоняли гонщики с гораздо меньшим уровнем мастерства, чем у него – и он был намного медленнее. В воскресенье я был на трассе, наблюдал за гонкой и видел другого гонщика. Он был один, выглядел потерянным и ехал очень медленно.

Что-то должно измениться в его подходе, чтобы он мог найти выход из ситуации, в которой находится сейчас. Он должен задать себе вопросы – но искренние вопросы, те, которые ранят больше всего – потому что, как правило, ответы на них ты уже и сам знаешь.

И я говорю не только об этом сезоне, а особенно о том, что он найдёт в Ducati – у меня есть ощущение, что ему будет непросто.

Когда я говорю, что он боится, я имею в виду некоторые признаки, которые подвели меня к такому выводу. Среди них дефицит его темпа в дождь. Он всегда говорил об авариях, в которые он попадал на мокрой трассе, чтобы оправдать проблемы с ездой в дождь.

Но это происходит в течение некоторого времени – раньше он был одним из самых быстрых на мокрой трассе. Вот почему я бы сказал, что авария в Ассене несколько лет назад, в результате которой он сломал ключицу, продолжает преследовать его в виде кошмара.

Оставляя в стороне физические последствия – те могут быть исправлены титаном и спицами – я думаю, что в его голове существуют и психологические. Кто-то авторитетный должен отреагировать и найти способ преодолеть эти барьеры. В конце концов, это его работа, позволяющая ему очень хорошо жить.

Следующие статьи раздела MotoGP
Бывший механик призвал Росси бороться за победы, а не подиумы

Предыдущая новость

Бывший механик призвал Росси бороться за победы, а не подиумы

Следующая новость

Кратчлоу недоволен уровнем поддержки Honda

Кратчлоу недоволен уровнем поддержки Honda

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап ГП Австралии
Местонахождение Филлип-Айленд
Пилоты Рэнди Мамола , Хорхе Лоренсо В Магазин
Команды Yamaha Factory Racing
Автор
Тип материала Избранное