Колонка Мамолы: Лоренсо отчаянно нужно побороть страх

В очередной колонке для Motorsport.com легенда мотогонок Рэнди Мамола рассуждает о новой версии Хорхе Лоренсо, которую он увидел на Филипп-Айленде – "другом гонщике", боязливом и медленном.

Хорхе Лоренсо боится. И это самое худшее, что может случиться с гонщиком MotoGP. Он боится всего – в том числе аварий и травм.

Хорхе сам признался в этом в субботу в Филипп-Айленде – в день, когда он был похож на какого-то другого гонщика – напряженного, медленного и неуклюжего. Версия Лоренсо, которую мы видели в Австралии, была бы не в состоянии достичь тех успехов, которые есть на его счету.

Для своего собственного блага и ради всех тех, кто ценит его и считает испанца одним из самых талантливых гонщиков в истории чемпионата, Хорхе должен отреагировать и найти способ переломить ситуацию, вновь стать той непобедимой машиной, которая способна доминировать на трассе.

Он настаивает, что изменения, внедрённые Michelin после проблем у База и Реддинга, навредили ему больше, чем кому-либо. В этом я с ним согласен. Но я также считаю, что, когда вы сталкиваетесь с трудностями, то должны найти способ их преодолеть. Так же, как его соперники справляются со своими неприятностями, какими бы они ни были. Хорхе должен преодолеть это.

В этом смысле нет лучшего примера, чем Марк, которому в начале года пришлось приспосабливаться к очень сложному мотоциклу и мало-помалу он стал сильнее.

Если пример Марка не убедит его, то он может смотреть на другую сторону своего гаража, где находится Валентино, научившийся справляться со всеми проблемами. В отличие от Росси, Лоренсо до сих пор не удалось найти решение трудностей, которые у него возникли с шинами – как с передней, так и с задней.

Валентино – мастер того, как найти сцепление с трассой, которого по какой-либо причине не имеет задняя шина. Мы видели, как он ездит боком и скользит в зависимости от необходимости в каждой конкретной ситуации и характеристик мотоцикла.

Хорхе имеет только один ресурс: он неприкасаем, когда всё идёт по его плану. Но это же делает его уязвимым, если он не может этот ресурс использовать. И в современных условиях, с таким количеством вступающих в игру новых элементов, все идти по плану просто не может.

Нельзя забывать, что Хорхе является трехкратным чемпионом MotoGP, но в эти выходные его обгоняли гонщики с гораздо меньшим уровнем мастерства, чем у него – и он был намного медленнее. В воскресенье я был на трассе, наблюдал за гонкой и видел другого гонщика. Он был один, выглядел потерянным и ехал очень медленно.

Что-то должно измениться в его подходе, чтобы он мог найти выход из ситуации, в которой находится сейчас. Он должен задать себе вопросы – но искренние вопросы, те, которые ранят больше всего – потому что, как правило, ответы на них ты уже и сам знаешь.

И я говорю не только об этом сезоне, а особенно о том, что он найдёт в Ducati – у меня есть ощущение, что ему будет непросто.

Когда я говорю, что он боится, я имею в виду некоторые признаки, которые подвели меня к такому выводу. Среди них дефицит его темпа в дождь. Он всегда говорил об авариях, в которые он попадал на мокрой трассе, чтобы оправдать проблемы с ездой в дождь.

Но это происходит в течение некоторого времени – раньше он был одним из самых быстрых на мокрой трассе. Вот почему я бы сказал, что авария в Ассене несколько лет назад, в результате которой он сломал ключицу, продолжает преследовать его в виде кошмара.

Оставляя в стороне физические последствия – те могут быть исправлены титаном и спицами – я думаю, что в его голове существуют и психологические. Кто-то авторитетный должен отреагировать и найти способ преодолеть эти барьеры. В конце концов, это его работа, позволяющая ему очень хорошо жить.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие ГП Австралии
Трек Филлип-Айленд
Пилоты Рэнди Мамола , Хорхе Лоренсо
Команды Yamaha Factory Racing
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100