«Хунгароринг» начал подготовку к этапу MotoGP

Руководство венгерского автодрома объявило о планах принять этап мотогонок в классе Гран При в 2018 году.

«Хунгароринг» начал подготовку к этапу MotoGP
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team, Андреа Янноне, Ducati Team, Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Старт гонки
Фелипе Масса, Williams FW38
Стартовая решетка перед гонкой
Вывеска Хунгароринг
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

В прошедшем сезоне, впервые за тридцать лет, на трассе «Хунгароринг» был уложен новый асфальт и модифицированы конструкции поребриков в ряде поворотов.

По словам старшего исполнительного директора автодрома Жольта Дюлая, этим изменения не ограничатся – в октябре 2017 года пройдет следующей этап реконструкции, после которого «Хунгароринг» сможет принимать этапы MotoGP.

«Во время строительства мы будем вести переговоры с FIM, чтобы сделать трассу подходящей для гонок MotoGP, – сказал Дюлай. – Еще по ходу процесса планирования – если у всех сторон будет желание – нам нужно сделать из «Хунгароринга» трассу, которая сможет принимать мотогонки. В первую очередь этого можно добиться, изменив повороты и зоны вылета.

Чтобы принимать этап MotoGP нам нужно участие правительства Венгрии, и мы полагаем, что оно готово к этому».

Ранее Венгрия уже хотела принимать чемпионат мира – в 2009 году гонка MotoGP должна была пройти на «Балтонринге», однако проект столкнулся с финансовыми проблемами и не был завершен. До этого с 1990 по 1992 год на «Хунгароринге» проводились мотогонки в классе Гран При.

В прошлом сезоне трасса приняла этапы Формулы 1, WTCC, DTM, серии Blancpain GT и европейского чемпионата по гонкам грузовиков. В 2017-м этот список дополнит этап серии Ferrari Challenge.

Ф1 ничего не угрожает

В 2016 году автодром продлил контракт на проведение этапов Формулы 1 до 2026 года. По словам Дюлая, для трассы это было особенно важно в свете покупки чемпионата компанией Liberty Media.

«Это был очень важный шаг, потому что с точки зрения расходов новый контракт подписан на очень благоприятных условиях. Мы продлили соглашение до 2026 года, и поэтому вступительный взнос для нас уже не будет очень высоким.

И это дает нам некоторую уверенность во время смены собственника Ф1 – под угрозой могут оказаться некоторые европейские трассы, которые традиционно платят меньше, чем новые или те, что расположены на Дальнем Востоке. Теперь мы в безопасности, и это хорошие новости».

Поделились
Комментарии
В Yamaha рассказали о влиянии на Росси конфликта с Маркесом
Предыдущая новость

В Yamaha рассказали о влиянии на Росси конфликта с Маркесом

Следующая новость

Кратчлоу заявил, что не готов просто так менять LCR на заводскую команду

Кратчлоу заявил, что не готов просто так менять LCR на заводскую команду
Загрузить комментарии