MotoGP
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Австрии
13 авг.
-
16 авг.
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Великобритании
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Сан-Марино
10 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Арагона
25 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Японии
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
139 дней
R
Гран При Австралии
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Малайзии
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
153 дня
13 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Аргентины
20 нояб.
-
22 нояб.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Валенсии
27 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
182 дня

Хроники коронавируса: как Ducati вызволяла байки из Катара

Поделились
Комментарии
Хроники коронавируса: как Ducati вызволяла байки из Катара
Автор:
5 мар. 2020 г., 08:43

Вспышка коронавируса в Италии привела к тому, что гражданам этой страны сложно попасть в целый ряд государств. А вот если говорить об имуществе итальянских гоночных команд, проблемы возникают скорее с его вывозом с гоночных трасс.

Причиной отмены первого этапа MotoGP, который должен был состояться в ближайшие выходные в Катаре, стало введение ближневосточным государством обязательного двухнедельного карантина для граждан ряда стран – в том числе Италии. Однако отмена гонки решила далеко не все проблемы, которые могли возникнуть и в реальности возникли у гоночных команд с Апеннинского полуострова.

Дело в том, что в конце февраля на трассе «Лосаил» в Катаре проходили предсезонные тесты, и участвующие в MotoGP коллективы предпочли оставить на трассе свои мотоциклы и основное оборудование – в то время как большинство сотрудников должны были улететь на базы команд, чтобы вернуться примерно через неделю.

В случае с гражданами Японии уже в дни тестов было понятно, что у покидающих Катар специалистов будут сложности с возвращением – поэтому многие команды предпочли оставить своих японских сотрудников в Катаре. Ограничения в отношении итальянцев были введены позже – в момент, когда большинство граждан этой страны уже успели улететь из Катара. Особо сложной оказалась ситуация у Ducati, не оставившей на Ближнем Востоке ни одного сотрудника. Транспортировка грузов осуществляется подрядчиками, которых нанимает организатор чемпионата – компания Dorna. Однако для начала требовалось собрать и упаковать оборудование.

Команду выручило наличие среди персонала граждан других стран. Однако таких в Ducati немного – и объем работы по сбору и упаковке оборудования, которая обычно выполняется парой десятков человек, выпал на плечи всего трех: одного из механиков Андреа Довициозо, личного ассистента итальянского пилота и пресс-секретаря команды.

Впрочем, посильную помощь людям из Ducati оказали представители команд Moto2 и Moto3. Напомним, что тесты младших категорий прошли в Катаре позже, чем в случае с MotoGP. Благодаря этому сотрудники соответствующих коллективов не покидали страну – и первый этап чемпионата в этих категориях состоится. Не отменяются и прямые трансляции заездов на видеоплатформе «Моторспорт.ТВ» – напомним, в прямом эфире можно будет следить не только за гонками младших классов, но и за субботними квалификациями.

Другим итальянским командам MotoGP – Pramac и Aprilia – было проще, чем Ducati, справиться с ситуацией в Катаре: в числе их сотрудников оказалось больше не-итальянцев, плюс несколько итальянцев после окончания предсезонных тестов остались на Ближнем Востоке.

Читайте также:

Следующая новость
«Готова была только Honda». Глава MotoGP ответил критикам отмены Гран При Катара

Предыдущая новость

«Готова была только Honda». Глава MotoGP ответил критикам отмены Гран При Катара

Следующая новость

Лоренсо вернется в гонки MotoGP в Барселоне

Лоренсо вернется в гонки MotoGP в Барселоне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Команды Ducati Team В Магазин
Автор Герман Гарсия Казанова