Хейден "не смог отказать" Honda

Чемпион MotoGP 2006 года признался, что не сумел сказать "нет" своему бывшему работодателю, обратившемуся к нему с просьбой подменить на Гран При Австралии травмированного Дани Педросу.

Хейден "не смог отказать" Honda
Ники Хейден
Ники Хейден
Ники Хейден машет фанатам после гонки
Деталь мотоцикла Ники Хейдена, Honda
Ники Хейден, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Ники Хейден, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Ники Хейден, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Ники Хейден, Repsol Honda Team
Третье место – Ники Хейден, Honda World Superbike Team

С этого года Ники Хейден, оставивший Большие Призы в прошлом сезоне, выступает за Honda в чемпионате WSBK. Во вторник стало известно, что американец заменит Педросу, сломавшего ключицу в результате аварии в тренировке на трассе Мотеги.

Гонка на Филлип-Айленде станет уже вторым стартом Хейдена в чемпионате MotoGP 2016 года. Ранее в Арагоне он подменил травмированного Джека Миллера в составе Marc VDS Honda. В тот раз ему удалось квалифицироваться 19-м и финишировать 15-м, набрав одно очко.

«Что тут сказать? – заявил Ники в ходе пресс-конференции, предваряющей Гран При Австралии. – Мне нравятся мотогонки. Поэтому когда мне позвонили, я немедленно подумал, что мне выпала отличная возможность спустя десять лет вернуться за руль мотоцикла, с которым я выиграл свой титул.

Сразу после возвращения из Арагона, во время этапа [мирового Супербайка] в Маньи-Куре я признался руководителю своей бригады, что не лучшим образом провел пятницу. Он ответил мне что-то вроде "Хватит, больше никаких MotoGP!" – и я ответил: "Да, конечно, пора завязывать!"

Но когда мне позвонили [из Honda], я сказал: "Никаких MotoGP... в следующем году!" Я, знаете ли, бесхарактерный человек – и не могу отказать...»

Хейден также признал, что пережил сильные эмоции, вновь объединив усилия с командой, с которой выиграл чемпионский титул в 2006 году. Американец подчеркнул, что в гонке ему будет важно продемонстрировать сильный результат – особенно после того, как подменявший Педросу в Японии Хироши Аояма квалифицировался последним, а на финиш прибыл только 15-м.

«Вновь увидев свой номер на мотоцикле, я испытал целую гамму чувств, потому что с этой командой меня связывает славная история, – сказал Ники. – Honda всегда относилась ко мне очень лояльно.

Я также хочу поблагодарить свою команду в WSBK и спонсоров. К счастью, даже конфликт спонсоров и контрактов не помешал осуществить эту идею. Я рад, что никто не стал мне препятствовать.

Гораздо важнее хорошо выполнить свою работу. Одно дело – восседать на мотоцикле и делать фотографии. Завтра же мне придется всерьез взяться за дело и прибавить газу».

Поделились
Комментарии
Гонщики Yamaha опасаются проблем с шинами на Гран При Австралии

Предыдущая новость

Гонщики Yamaha опасаются проблем с шинами на Гран При Австралии

Следующая новость

Миллер стал бы "естественной" заменой Педросы, считает Кратчлоу

Миллер стал бы "естественной" заменой Педросы, считает Кратчлоу
Загрузить комментарии