Хейден не ожидал столь сложного возвращения в MotoGP

Чемпион мира 2006 года минувшей зимой расстался с премьер-классом, перебравшись в Супербайк. Однако в прошлые выходные в Арагоне он вернулся, чтобы подменить травмированного Джека Миллера. И оказалось, что это очень непросто.

Миллер упал на австрийском этапе, и в седле Honda команды Marc VDS его заменил 35-летний Хейден. "Возвращенец" из WSBK большую часть уик-энда оставался в нижней части протокола и завершил гонку на 15-й позиции.

Американец никогда не работал с резиной Michelin нового поколения, которая используется с нынешнего сезона – по его словам, именно адаптация к шинам и стала для главным камнем преткновения.

«Гонку я, пожалуй, назову своей лучшей сессией по ходу уик-энда, – сказал Ники после финиша. – В пятницу я понял, что очень сильно проигрываю, и не чувствую эту резину и этот мотоцикл. Но мы избрали верное направление движения в субботу вечером, и на разминке перед гонкой дела пошли куда лучше.

К гонке мы решили больше ничего не трогать. Я выехал на решетку, хорошо стартовал и на дистанции мог соперничать с парнями вроде [Данило] Петруччи и [Йонни] Эрнандеса. С мотоциклом всё было в порядке. 

Мы боролись в большой группе, и я рассчитывал возглавить её, но мы с [Эктором] Барберой несколько раз обгоняли друг друга, что стоило какого-то времени.

В итоге я рад, что смог заработать одно очко, хотя и рассчитывал добиться большего. Полагаю, я недооценил сложность задачи: нужно было найти язык с мотоциклом и этой резиной, особенно передней.

Я не чувствовал себя комфортно, шина была очень жесткой. Из-за этого скорости не было,что лишь усугубляло ситуацию, ведь чем больше вы уверены в себе, тем быстрее можете ехать и активнее прибавлять.

У меня такое ощущение возникло только ко второй половине субботы, что слегка расстраивает. Конечно, это не катастрофа, мне все равно удалось сразиться с парнями и получить удовольствие в гонке».

Говоря о том, есть ли у болельщиков шанс вновь увидеть его в MotoGP, американец сказал: «Не знаю. На будущий год у меня есть контракт в Супербайке. Надеюсь, я смогу быть там уже ближе к лидерам.

Заменить Миллера меня пригласили в европейском отделении Honda, так что кто знает... Я заработал очки еще в одном сезоне MotoGP, так что никогда не говори никогда. Но это мотоцикл Джека, а он возвращается в команду. Для меня это был лишь разовый старт».

По итогам десяти прошедших этапов WSBK Ники Хейден, выиграв одну гонку, занимает пятую строчку в общем зачете. 

Дополнительная информация: Лена Буффа

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие ГП Арагона
Трек Моторленд Арагон
Пилоты Ники Хейден
Команды Marc VDS Racing Team
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100