Хейден не ожидал столь сложного возвращения в MotoGP

Чемпион мира 2006 года минувшей зимой расстался с премьер-классом, перебравшись в Супербайк. Однако в прошлые выходные в Арагоне он вернулся, чтобы подменить травмированного Джека Миллера. И оказалось, что это очень непросто.

Миллер упал на австрийском этапе, и в седле Honda команды Marc VDS его заменил 35-летний Хейден. "Возвращенец" из WSBK большую часть уик-энда оставался в нижней части протокола и завершил гонку на 15-й позиции.

Американец никогда не работал с резиной Michelin нового поколения, которая используется с нынешнего сезона – по его словам, именно адаптация к шинам и стала для главным камнем преткновения.

«Гонку я, пожалуй, назову своей лучшей сессией по ходу уик-энда, – сказал Ники после финиша. – В пятницу я понял, что очень сильно проигрываю, и не чувствую эту резину и этот мотоцикл. Но мы избрали верное направление движения в субботу вечером, и на разминке перед гонкой дела пошли куда лучше.

К гонке мы решили больше ничего не трогать. Я выехал на решетку, хорошо стартовал и на дистанции мог соперничать с парнями вроде [Данило] Петруччи и [Йонни] Эрнандеса. С мотоциклом всё было в порядке. 

Мы боролись в большой группе, и я рассчитывал возглавить её, но мы с [Эктором] Барберой несколько раз обгоняли друг друга, что стоило какого-то времени.

В итоге я рад, что смог заработать одно очко, хотя и рассчитывал добиться большего. Полагаю, я недооценил сложность задачи: нужно было найти язык с мотоциклом и этой резиной, особенно передней.

Я не чувствовал себя комфортно, шина была очень жесткой. Из-за этого скорости не было,что лишь усугубляло ситуацию, ведь чем больше вы уверены в себе, тем быстрее можете ехать и активнее прибавлять.

У меня такое ощущение возникло только ко второй половине субботы, что слегка расстраивает. Конечно, это не катастрофа, мне все равно удалось сразиться с парнями и получить удовольствие в гонке».

Говоря о том, есть ли у болельщиков шанс вновь увидеть его в MotoGP, американец сказал: «Не знаю. На будущий год у меня есть контракт в Супербайке. Надеюсь, я смогу быть там уже ближе к лидерам.

Заменить Миллера меня пригласили в европейском отделении Honda, так что кто знает... Я заработал очки еще в одном сезоне MotoGP, так что никогда не говори никогда. Но это мотоцикл Джека, а он возвращается в команду. Для меня это был лишь разовый старт».

По итогам десяти прошедших этапов WSBK Ники Хейден, выиграв одну гонку, занимает пятую строчку в общем зачете. 

Дополнительная информация: Лена Буффа

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие ГП Арагона
Трек Моторленд Арагон
Пилоты Ники Хейден
Команды Marc VDS Racing Team
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100