Кэл Кратчлоу надеется с LCR Honda добиться успеха

Поделились
Комментарии
Кэл Кратчлоу надеется с LCR Honda добиться успеха
25 мар. 2015 г., 17:31

Британский мотогонщик хочет вновь вернуться в борьбу за первые места и надеется на свою новую команду.

Кэл Кратчлоу. Команда LCR Honda представила мотоцикл для MotoGP 2015, команда LCR Honda представила
Кэл Кратчлоу. Команда LCR Honda представила мотоцикл для MotoGP 2015, команда LCR Honda представила
Кэл Кратчлоу. Команда LCR Honda представила мотоцикл для MotoGP 2015, команда LCR Honda представила мотоцикл для MotoGP 2015.

В 2013-м году Кратчлоу стал пятым в общем зачете Moto GP, завоевав два поула и четырежды поднявшись на подиум. Неплохо он начал и прошлогодний сезон в Ducati, но авария во второй гонке сезона в Остине, когда британец серьезно повредил руку, поставила крест на дальнейших успехах.

Я смог доказать, что все еще быстр. В этом у меня сомнений нет

Кэл Кратчлоу.

Он пропустил следующий этап чемпионата в Аргентине, а по итогам сезона стал лишь 13-м, в то время как его напарник Андреа Довициозо стал пятым. После окончания сезона Кэл досрочно расторг двухлетний контракт с Ducati и перешел в LCR Honda.

Сам британец считает американскую аварию самой значительной в своей карьере и винит в неудачах ее последствия. Травмированная рука долго напоминала о себе.

«Я не оправился от травмы настолько, насколько это было нужно, – утверждает Кэл Кратчлоу. – Мне было сложно, поскольку пилотировать с травмированной рукой очень трудно. Мои результаты стали похожи на нисходящую спираль. Правда к концу сезона я смог доказать, что все еще быстр. В этом у меня сомнений нет».

У каждого мотоцикла свои преимущества

Кратчлоу на финальных предсезонных тестах в Катаре показал седьмое время в первые два дня, в то время как у Довициозо и Янноне – последний заменил Кэла в Ducati – были лучшие результаты.

«Мы работали над тем, чтобы я лучше мог пилотировать свой мотоцикл, – сказал 29-летний британец, третий раз за последние три года меняющий команду. – Мотоцикл сложно понять. Yamaha хорошо и быстро проходила повороты, но с Ducati это уже было не так, пришлось искать свои преимущества. Также и с Honda.

Нужно менять стиль пилотирования, но с этим можно разобраться. Знать, что другие едут на Honda быстро – это одно, а вести мотоцикл самому – совсем другое. Марк Маркес проводит свой третий сезон, он проехал уже наверное тридцать тысяч километров.

У Педросы вообще 10-й и сто тысяч километров. Можно учиться только на практике, чем больше кругов, тем лучше. Сейчас я чувствую себя нормально. Не супер, конечно, но и не плохо. Со временем опыт придет и с Honda буду чувствовать себя более комфортно».

Над спонсорами сгущаются тучи

Между тем над карьерой Кратчлоу нависла угроза, поскольку лондонская полиция арестовала по подозрению в мошенничестве 13-ть сотрудников офиса титульного спонсора команды LCR Honda – компании CVM FX. Помимо Moto GP компания также спонсировала футбольный клуб «Челси», принадлежащий Роману Абрамовичу.

Официальных обвинений Скотленд-ярд пока не предъявил, но нервозность, возникшая в связи с этой ситуацией, негативно отражается на деловой активности и может повлиять на финансирование LCR Honda.

Официальный сайт компании CVM FX уже прекратил свою работу.

Следующие статьи раздела MotoGP
Росси: Как первый раз в первый класс

Предыдущая новость

Росси: Как первый раз в первый класс

Следующая новость

Баз надеется адаптироваться в MotoGP к середине сезона

Баз надеется адаптироваться в MotoGP к середине сезона