Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Мероприятие окончено
Формула E
17 янв.
-
18 янв.
Мероприятие окончено
14 февр.
-
15 февр.
Следующее событие через
23 дня
WRC
R
Ралли Монте-Карло
22 янв.
-
26 янв.
Шейкдаун через
20 Часов
:
29 Минут
:
49 Секунд
R
Ралли Швеция
13 февр.
-
16 февр.
Следующее событие через
22 дня
WEC
12 дек.
-
14 дек.
Мероприятие окончено
22 февр.
-
23 февр.
Следующее событие через
31 день
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
50 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
57 дней

Как Маркес со всеми в кошки-мышки играл. Главные события ГП Сан-Марино

Поделились
Комментарии
Как Маркес со всеми в кошки-мышки играл. Главные события ГП Сан-Марино
Автор:
11 сент. 2017 г., 15:18

В минувшие выходные в Мизано прошел очередной этап MotoGP. Motorsport.com рассказывает о главных моментах уик-энда, по ходу которого Марк Маркес играючи отобрал победу у Данило Петруччи, а Жоан Зарко еще больше влюбил в себя болельщиков.

  

Слайдер
Список

Трасса

Трасса
1/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

В прошедшие выходные на трассе в Мизано, носящей с 2011 года имя итальянского гонщика Марко Симончелли, прошел 20-й в истории Гран При Сан-Марино. Автодром близ Римини принимал 14 из них. Два других знаменитых итальянских кольца – в Муджелло и в Имоле – становились ареной этого Гран При два и четыре раза соответственно.

Болельщики

Болельщики
2/40

Фотограф: Yamaha MotoGP

Этот автодром традиционно соперничает за звание главной национальной мотогоночной трассы с Муджелло. Посещаемости обеих можно позавидовать, хотя именно Мизано является домашней трассой Валентино Росси, который вырос совсем рядом в деревни Тавулия.

Дани Педроса, Repsol Honda Team

Дани Педроса, Repsol Honda Team
3/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Первый Гран При чемпионата мира в Мизано – тогда гонка называлась Гран При Наций – выиграл Кенни Робертс на Yamaha; последняя победа до 2017 года досталась Дани Педросе. Среди действующих гонщиков на этой трассе выигрывали только Педроса (2 победы), Марк Маркес (1), Хорхе Лоренсо (3) и Валентино Росси (3).

Валентино Росси и Гидо Меда

Валентино Росси и Гидо Меда
4/40

Фотограф: Sky Sport

Но сколь бы это ни было обидно для местных болельщиков, Росси на эту гонку не приехал – итальянец сломал ногу на тренировке, и вместо того, чтобы отвечать на автодроме на вопросы журналистов о своей борьбе за титул, Вале беседовал с репортерами у себя дома о том, что теперь ему никакое чемпионство не светит.

Мотоцикл Валентино Росси

Мотоцикл Валентино Росси
5/40

Фотограф: Мигель Лисо

Чтобы заполнить пустоту, в Yamaha все-таки собрали байк Росси в гараже и рядом поставила специальную доску, которая вместила пожелания от болельщиков итальянца.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
6/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Самоустранившись, Росси оставил спор за титул трем главным фаворитам: Довициозо, Маркесу и своему напарнику по Yamaha Виньялесу. После Гран При Великобритании их разделяло 14 очков.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
7/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Honda в последние годы сильно выступала в Мизано, одержав победы в 2015 и 2016-м. И Маркес не стал откладывать дела в долгий ящик в 2017-м, и сразу же взяв отличный темп в первой тренировке и показав лучшее время. Действующий чемпион почти полусекунды выиграл у тестера Ducati Микеле Пирро, приехавшего в Мизано по уайлд-кард – итальянец стал вторым.

Данило Петруччи, Pramac Racing

Данило Петруччи, Pramac Racing
8/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

После обеда Ducati отобрала у Honda лучшее время – протокол возглавил Данило Петруччи. Но Маркес не смог провести свою финальную быструю попытку на последних минутах, потому что упал с мотоцикла. Таких падений за уик-энд у испанца будет еще несколько – и в тренировках, и даже в квалификации.

Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini

Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
9/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Aprilia привезла в Мизано две серьезные новинки. Во-первых, обновленный аэродинамический обвес с переделанной формой винглетов по бокам.

Обтекатель мотоцикла Алеша Эспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini

Обтекатель мотоцикла Алеша Эспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
10/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Это уже вторая версия винглетов этой команды, а если учитывать, что допускается всего одно обновление за сезон, то она скорее всего останется финальной в 2017 году.

Обтекатель мотоцикла Сэма Лоуса, Aprilia Racing Team Gresini

Обтекатель мотоцикла Сэма Лоуса, Aprilia Racing Team Gresini
11/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Впрочем, не запрещается использовать и предыдущий вариант, если он подходит кому-то из гонщиков больше или предпочтительнее для определенных трасс.

Шлем дополненной реальности для механиков Aprilia Racing Team Gresini

Шлем дополненной реальности для механиков Aprilia Racing Team Gresini
12/40

Фотограф: Aprilia Racing

Вторая итальянцев новинка – шлемы дополненной реальности, которые попробовали использовать механики Aprilia. Такие шлемы выводят на визор в виде голограммы массу полезной информации о байке, помогая механикам работать и снижая риск ошибки.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
13/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

В субботней тренировке Маркес снова задал темп, показав лучшее время и утвердившись в качестве фаворита грядущей квалификации. Он стал единственным гонщиком, кто обновил лучшее время уик-энда, выйдя из 1 минуты 33 секунд.

Альваро Баутиста, Aspar MotoGP Team

Альваро Баутиста, Aspar MotoGP Team
14/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

В квалификации из первого сегмента в финал вышли Альваро Баутиста...

Карел Абрагам, Aspar MotoGP Team

Карел Абрагам, Aspar MotoGP Team
15/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

...и Карел Абрагам. Причем оба прошли вперед благодаря штрафам лидеров – Йонас Фольгер и Джек Миллер потеряли свои лучшие результаты, потому что выехали на своих попытках за пределы трассы, получив преимущество.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
16/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Во втором сегменте в критически важный момент – на последних минутах – допустил ошибку Маркес. Он упал с мотоцикла и не смог закончить круг, который мог принести поул. Испанец остался на третьем месте.

Андреа Довициозо, Ducati Team

Андреа Довициозо, Ducati Team
17/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

На вторую позицию первого ряда запрыгнул лидер чемпионата Довициозо.

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing
18/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Лучшим в квалификации стал Виньялес – это четвертый поул для Маверика в этом году.

Джек Миллер, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Джек Миллер, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
19/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

В воскресенье погода резко ухудшилась. С раннего утра Мизано начал заливать дождь, упала температура воздуха. К старту дождь стих, но начинать заезд все равно предстояло в очень сложных условиях. Гонку перевели в режим flag-to-flag – то есть в боксах гонщиков ждали запасные байки.

Старт гонки: лидируют Хорхе Лоренсо, Ducati Team, и Марк Маркес, Repsol Honda Team

Старт гонки: лидируют Хорхе Лоренсо, Ducati Team, и Марк Маркес, Repsol Honda Team
20/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Уже спустя уже несколько десятков метров после старта Виньялес упустил сначала первое место, а потом еще несколько. Казалось, гонку возглавил Маркес, но настоящий мега-старт удался Хорхе Лоренсо – он и вышел в лидеры, подвинув Марка в первом повороте.

Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, Ducati Team
21/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Хорхе за пару кругов сбросил Маркеса с хвоста и начал отрываться. Честно говоря, Лоренсо не был похож на себя самого последних лет – словно всех этих неудачных дождевых гонок, где он был самым медленным, и не было вовсе.

Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, Ducati Team
22/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Это был не тот Лоренсо, который никак не может приноровиться к новому байку, а Лоренсо, который в «свой день» на Yamaha мог не оставить ни одного шанса соперникам, доминируя от старта до финиша. Ну, по крайней мере, так казалось...

Авария: Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Авария: Хорхе Лоренсо, Ducati Team
23/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

...потому что на седьмом круге Хорхе упал. Байк подбросил гонщика в хайсайд и вылетел в гравийную ловушку. Гонка, которую позднее Лоренсо назвал свои первым большим шансом на победу, была закончена.

Данило Петруччи, Pramac Racing

Данило Петруччи, Pramac Racing
24/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Но в воскресенье «тот самый день» был еще у одного гонщика на Ducati – Данило Петруччи. Он уже подтверждал, что в сложных условиях может добиваться от Desmosedici даже побольше заводских райдеров. Итальянец боролся за победу с Росси в Ассене, но проиграл, а теперь снова почувствовал, что у него есть шанс.

Данило Петруччи, Pramac Racing

Данило Петруччи, Pramac Racing
25/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Как раз к тому моменту, когда Лоренсо упал, Данило вышел на второе место, опередив Довициозо и Маркеса. Фиаско Хорхе автоматически подарило итальянцу еще один шанс выиграть свою первую гонку премьер-класса.

Данило Петруччи, Pramac Racing

Данило Петруччи, Pramac Racing
26/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

В особенно выгодном положении Петруччи был потому, что для него на кону не стоял титул. Все, чего он хотел – выиграть первый Гран При. И еще больше его подзадоривало, что он может это сделать в Италии на итальянском байке.

Марк Маркес, Repsol Honda Team, и Андреа Довициозо, Ducati Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team, и Андреа Довициозо, Ducati Team
27/40

Фотограф: Мигель Лисо

А Довициозо и Маркес ехали аккуратно, ровно настолько, чтобы держать Петруччи в поле зрения, и явно не хотели идти на лишний риск. Слишком дорого он мог обойтись для борьбы за титул на этой стадии чемпионата.

Данило Петруччи, Pramac Racing, и Марк Маркес, Repsol Honda Team

Данило Петруччи, Pramac Racing, и Марк Маркес, Repsol Honda Team
28/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Интересно, что еще в первой половине гонки Маркес подал боксам сигнал (буквально, махнув левой ногой на стартовой прямой). Почти сразу после этого ему начали спешно готовить второй мотоцикл, меняя дождевую резину на слики. Через пару минут то же самое начали делать почти все остальные команды, хотя с трудом верилось, что трасса может просохнуть.

Данило Петруччи, Pramac Racing, Марк Маркес, Repsol Honda Team, и Андреа Довициозо, Ducati Team

Данило Петруччи, Pramac Racing, Марк Маркес, Repsol Honda Team, и Андреа Довициозо, Ducati Team
29/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Этого и не произошло – на слики до самого финиша так никто и не перешел.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
30/40

Фотограф: Мигель Лисо

На 25-м круге из 28 Маркес решил, что пора присматриваться к сопернику – сзади отставший на несколько секунд Дови ему уже не угрожал, поэтому Марк начал «проверять» Петруччи на торможениях перед первым поворотом. Могло сложиться впечатление, что гонщик Pramac не без труда, но все сдерживает атаки чемпиона и вполне может победить.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
31/40

Фотограф: Мигель Лисо

Но на последнем круге Маркес показал, сколько у него было скорости в запасе. Он опередил Петруччи еще на стартовой прямой, резко взвинтил темп, что исключить любую контратаку и от поворота к повороту начал «улетать» от преследователя...

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
32/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

На финише Петруччи отстал на 1,1 секунды. Так Маркес выиграл свою четвертую гонку и сравнялся по очкам с лидером Андреа Довициозо, который сильно сбросил темп на последних кругах и финишировал почти в 12 секундах позади!

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing
33/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Позади тройки сильнейших напряженную гонку провел Виньялес, растерявший все преимущество поула на старте. Маверик долго отбивался от назойливых атак Джека Миллера и Кэла Кратчлоу, пока последний не упал. После этого хватку ослабил и Миллер, позднее даже уступив позицию Пирро.

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing
34/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

В Мизано Виньялесу удалось минимизировать потери. Не секрет, что в 2017 году Yamaha плохо едет под дождем, однако испанец сберег четвертое место на финише и третье в личном зачете. По итогам Гран При он проигрывает лидерам 16 очков.

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
35/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Очень мощным эпизодом конца гонки стал финиш Жоана Зарко. Француз неудачно стартовал с шестого места, провалился, но на последний круг ушел седьмым. Однако незадолго до финиша на его байке кончилось топливо...

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3 pushes his bike over the finish line

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3 pushes his bike over the finish line
36/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Несколько метров он смог проехать накатом, однако из последнего поворота мотоцикл пришлось толкать, чтобы быть классифицированным.

Гонщик Monster Yamaha Tech 3 Жоан Зарко толкает свой мотоцикл на финиш

Гонщик Monster Yamaha Tech 3 Жоан Зарко толкает свой мотоцикл на финиш
37/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Зарко один за другим обгоняли гонщики на исправной технике: Реддинг, Ринс, Фольгер, Смит, Пол Эспаргаро, Баутиста. Уже за несколько метров до финиша мимо проехал Кратчлоу, вернувшийся на байк после падения, и Дани Педроса, который был на добрые пять секунд с круга медленнее весь заезд.

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
38/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Финишную черту гонщик Tech 3 пересек 15-м. Он заработал одно очко и с трудом стоял на ногах.

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
39/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Общаясь с журналистами после гонки, Зарко рассказал, что одно очко – лучше, чем совсем ничего, и вообще, «в жизни бывают вещи похуже, чем финиш на пустом баке».

Подиум: победитель Марк Маркес, Repsol Honda Team, второе место – Данило Петруччи, Pramac Racing, тр

Подиум: победитель Марк Маркес, Repsol Honda Team, второе место – Данило Петруччи, Pramac Racing, тр
40/40

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Гонка в Мизано стала предпоследней в европейской части сезона MotoGP. Заключительный Гран При перед выездными этапами пройдет в Арагоне с 22 по 24 сентября.

Следующая новость
Педроса объяснил причину провала в Мизано

Предыдущая новость

Педроса объяснил причину провала в Мизано

Следующая новость

Довициозо нацелился победить Маркеса в Арагоне

Довициозо нацелился победить Маркеса в Арагоне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Сан-Марино
Местонахождение Мизано
Автор Андрей Сафронов