Гонка, которая началась за пять кругов до финиша. Главные события Гран При Чехии

Поделились
Комментарии
Гонка, которая началась за пять кругов до финиша. Главные события Гран При Чехии
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
6 авг. 2018 г., 10:38

На выходных в Брно прошел странный Гран При без привычного калейдоскопа обгонов – каждый гонщик пелотона активно экономил резину, чтобы в последний и наиболее подходящий момент ускориться и попытаться выиграть гонку.

Довициозо сдержал атаки Лоренсо и выиграл Гран При Чехии

Слайдер
Список

1/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

В прошедшие выходные серия MotoGP посетила трассу имени Томаша Масарика, которую обычно называют «Брно» – традиционное место проведение чешского этапа чемпионата мира.

2/22

Впервые зачетная гонка чемпионата мира прошла в Брно в 1965 году. Внезачетные мотоциклетные Гран При проводились здесь с 1950 года, а автомобильные гонки и вовсе с тридцатых. Долгое время заезды устраивались по дорогам общего пользования, конфигурация городской трассы часто менялась, а длина самой протяженной составляла 31 км.

3/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Автодром в Брно, в том виде, какой нам известен сейчас, был открыт в 1987 году. С тех пор трасса неизменно принимает национальный Гран При.

4/22

Рекордсмен по количеству выигранных гонок премьер-класса в Брно – Валентино Росси. Он выигрывал этот Гран При пять раз. Среди действующих гонщиков MotoGP победителей Гран При Чехии сразу шесть: помимо Росси сильнейшими на этой трассе становились Дани Педроса, Хорхе Лоренсо, Марк Маркес (у всех по две победы), Кэл Кратчлоу и Андреа Довициозо (по одной победе).

5/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

В 2018 году помимо основных участников чемпионата двое гонщиков приехали в Брно по уайлд-кард – Сильвен Гинтоли от Suzuki и Штефан Брадль от Honda. Последний выступал на байке в сине-красных цветах Honda Racing.

6/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Главным событием начала уик-энда стала новость о том, что Маверик Виньялес прекратит работать со своим шеф-механиком Рамоном Форкадой – человеком, который стоял за тремя чемпионскими титулами Хорхе Лоренсо, но, судя по всему, не смог найти решение нынешних проблем Маверика со скоростью.

7/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Эта история выглядела довольно странно: Виньялес рассказал новость сам на встрече с журналистами, Форкада позже заявил, что ничего об этом расставании знал, при этом самого Маверика на следующий день руководство команды попросило обсуждать со СМИ только происходящее на трассе – мотоцикл, настройки, скорость и так далее.

8/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Назвать кого-то фаворитом Гран При Чехии было сложно – таковых просто не оказалось. Быстрейшим в тренировках по очереди становились Жоан Зарко, Дани Педроса, Валентино Росси и Марк Маркес, а поул в субботу завоевал Андреа Довициозо. На своем решающем круге он привез соперникам почти три десятые – недосягаемый отрыв, если учитывать, что среди остальных участников квалификации борьба шла на сотые и тысячные.

9/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

В дни уик-энда над Брно установилась жара, ставшая настоящим испытанием для резины. Еще после пятницы заговорили о том, что в гонке можно ждать особенно высокого износа резины – в воскресенье выяснилось, что такие предположения были не напрасны.

10/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

В воскресенье небо над автодромом затянуло тучами, и команды начали готовить запасные мотоциклы с дождевыми шинами на случай, если дождь все-таки начнется. Но по ходу Гран При смена байков так и не понадобилась.

11/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Вскоре после старта стало ясно, что высокий износ резины действительно будет важнейшим фактором гонки, потому что пелотон ехал в темпе 1:58.000 – то есть, примерно на две секунды медленнее ожидаемой скорости в гонке.

12/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Как и на предыдущем Гран При в Германии, на старте произошла авария. Гонка быстро закончилась для Виньялеса, Брадля и Смита – они стали участниками зрелищного и опасного столкновения на торможении в третьем повороте первого круга.

Что именно там произошло, судить было трудно, потому что операторы трансляции смогли поймать только последствия аварии, когда гонщики и их мотоциклы находились уже в гравии. Судьи взялись за разбирательство этого случая, но не смогли найти виновных (говорят, что у них просто не оказалось в наличии дополнительных видеосвидетельств).

13/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Даже с таким аккуратным темпом в гонке выделилась группа, которая начала хоть и медленно, но отрываться от остального пелотона – это была шестерка Довициозо-Росси-Маркес-Лоренсо-Кратчлоу-Петруччи.

14/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Периодически в группе происходил ненавязчивый обмен позициями – Лоренсо обгонял Маркеса, потом гонщик Honda отыгрывался, атаковал Росси, а Дови старался не допускать ошибок и ехать в своем темпе.

15/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Раскрывать свои карты никто не собирался. Даже Лоренсо, который обычно старается выйти на первое место как можно раньше и отрываться, контролируя ход гонки, ехал спокойно, выжидая оптимального момента для рывка к финишу.

16/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

На седьмом круге показалось, что такой момент наступил – Росси предпринял атаку на Довициозо, вышел на первое место и даже начал наращивать отрыв. Но как оказалось, решение было преждевременным – спустя три круга Росси потерял темп и начал терять позицию за позицией, откатившись в итоге на пятую, пропустив вперед еще и Кратчлоу.

17/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Игры в кошки-мышки между Довициозо, Маркесом и Лоренсо продолжались еще довольно долго, пока за пять кругов до финиша каждый из этой тройки не установил персональное лучшее время – и стало ясно, что настоящая гонка началась.

18/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Главными соперниками были Довициозо и Лоренсо (Маркесу не хватало совсем немного, чтобы на равных бороться за лидерство с Ducati). Хорхе за оставшуюся до клетчатого флага дистанцию провел несколько впечатляющих и смелых маневров, иногда откровенно рискуя не вписаться в поворот. Но каждый раз Дови грамотнее выбирал траектории и оставался на первом месте.

19/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Дуэль продолжалась до последнего круга, на котором Лоренсо допустил помарку, и ему пришлось думать уже о настигающем Маркесе, а не лидирующем напарнике. В финальной связке поворотов – последнем месте, где еще можно было атаковать – Лоренсо не смог подобраться достаточно близко, и на этом дуэль была закончена. Довициозо выстоял, пролидировав почти всю гонку.

20/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Такого уверенного выступления в исполнении Дови мы не видели с первого этапа этого сезона в Катаре, где он одержал свою предыдущую победу.

21/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Лоренсо финишировал вторым, Маркес – третьим. Несмотря на скромный по меркам действующего чемпиона результат, Марк увеличил свое преимущество в зачете над Росси, который финишировал четвертым, опередив в самом последнем повороте Кэла Кратчлоу.

22/22

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Следующий этап чемпионата – Гран При Австрии на «Ред Булл Ринге» – пройдет с 10 по 12 августа.

Следующие статьи раздела MotoGP
Положение в зачете MotoGP после Гран При Чехии

Предыдущая новость

Положение в зачете MotoGP после Гран При Чехии

Следующая новость

Виньялес снялся с тестов MotoGP из-за травмы

Виньялес снялся с тестов MotoGP из-за травмы
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Чехии
Сессия Гонка
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Самое интересное