MotoGP
25 мар.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Дохи
02 апр.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Аргентины
08 апр.
Отложен
R
Гран При Америк
15 апр.
Отложен
R
Гран При Португалии
16 апр.
Следующее событие через
40 дней
R
Гран При Испании
29 апр.
Следующее событие через
53 дня
R
Гран При Франции
13 мая
Следующее событие через
67 дней
R
Гран При Италии
27 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Каталонии
03 июн.
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Германии
17 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Голландский ТТ
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Финляндии
08 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Австрии
12 авг.
Следующее событие через
158 дней
R
Гран При Великобритании
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Арагона
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Сан-Марино
16 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При Японии
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Австралии
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Малайзии
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Валенсии
11 нояб.
Следующее событие через
249 дней

Главные аварии в Ле-Мане: как Довициозо и Зарко объяснили свои падения

Андреа Довициозо и Жоан Зарко не смогли финишировать во Франции, чем серьезно ухудшили свое положение в чемпионате. После финиша Гран При оба гонщика рассказали журналистам, как это произошло.

Главные аварии в Ле-Мане: как Довициозо и Зарко объяснили свои падения
Андреа Довициозо, Ducati Team
Андреа Довициозо, Ducati Team
Андреа Довициозо, Ducati Team
Андреа Довициозо, Ducati Team
Андреа Довициозо, Ducati Team
Андреа Довициозо, Ducati Team
Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3

На Гран При Франции, лидируя в гонке, Андреа Довициозо «потерял» мотоцикл и вылетел с трассы. В результате он не смог набрать очков во второй гонке подряд – в Хересе итальянцу не удалось финишировать из-за аварии с участием Хорхе Лоренсо и Дани Педросы.

Теперь вице-чемпион 2017 года занимает лишь девятую позицию в общем зачете и уступает лидеру Марку Маркесу 49 очков.

Маркес одержал третью победу подряд. Довициозо упал, лидируя в гонке

«Самостоятельное» падение Довициозо можно назвать большой редкостью – он считается одним из самых аккуратных и точных гонщиков пелотона. В эфире телеканала BT Sport после финиша Андреа рассказал, что все произошло из-за его собственной оплошнсти.

«Я допустил маленькую ошибку, – сказал он. – Для меня это неприемлемо, потому что если мы хотим бороться за чемпионат с Маркесом, так делать нельзя. Эту ситуацию мне очень трудно принять, потому что если посмотреть на мою карьеру, то обычно со мной такого не случается. Это очень плохо. Мне нужен хотя бы один день, чтобы пройти через это».

Лоренсо, с которым Довициозо боролся прямо перед своим падением, закончил гонку шестым. Выйдя в лидеры после аварии напарника, он начал терять позицию за позицией и не мог соответствовать как темпу Маркеса, так и скорости гонщиков Pramac. Однако Андреа считает, что если бы не авария, он мог бы выиграть Гран При.

«У меня был шанс победить, в тот момент [перед аварией] я не особенно атаковал, ощущения от мотоцикла были хорошие. Байк отлично ехал сегодня. Именно поэтому я так расстроен. Когда победа у тебя в руках, а ты так ошибаешься – это недопустимо», – признал гонщик Ducati.

Что случилось с Зарко?

Другой громкой аварией стало падение Жоано Зарко, гонщика Tech 3, который начинал Гран При с поула и тоже был одним из претендентов на победу. Перед уик-эндом во Франции он был вторым в зачете пилотов, проигрывая Маркесу 12 очков. Но падение на восьмом круге – вскоре после аварии Довициозо – и уверенная победа действующего чемпиона из Honda переместили француза на третью позицию с отставанием в 37 очков.

Перед инцидентом Зарко тоже боролся с Лоренсо, безуспешно пытаясь его опередить в борьбе за первое место.

«Возможно, я бы и не выиграл сегодня, но второе место было реально, – рассказал француз. – Обычно в гонке мотоцикл постепенно становится легче, после половины дистанции с меньшим количество топлива у тебя может появиться преимущество. Но проблема на всех этих кругах в самом начале состояла в том, что опередить Лоренсо было слишком сложно.

Я пытался, но очень много терял на разгонах, а потом должен был снова догонять и одновременно думать, как провести атаку. Это отнимало все мои силы.

Я атаковал больше, чем на сто процентов, и именно поэтому ошибся в том повороте. Я совсем не ожидал, что упаду. Может быть, нужно было подождать, когда топлива станет меньше, и я почувствую себя увереннее – и тогда, возможно, я бы дождался момента, когда Хорхе поехал медленнее. С другой стороны, не исключено, я бы тоже потерял позиции, если бы решил ждать».

Дополнительная информация: Вильям Цинк

Положение в зачете MotoGP после Гран При Франции

Поделились
Комментарии
Положение в зачете MotoGP после Гран При Франции

Предыдущая новость

Положение в зачете MotoGP после Гран При Франции

Следующая новость

Действующий чемпион Moto3 стал главным кандидатом в напарники Маркеса

Действующий чемпион Moto3 стал главным кандидатом в напарники Маркеса
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Автор Андрей Сафронов