«Это трек для суперкросса». Гонщики MotoGP недовольны трассой в Остине

После первых тренировок Гран При Америк гонщики премьер-класса заметил серьезное ухудшение гоночного полотна на автодроме в Техасе.

В воскресенье пройдет пятая в истории MotoGP гонка на трассе в Остине. В пятницу состоялись две тренировки уик-энда, и уже после первой сессии гонщики отметили, что покрытие ухудшилось по сравнению с прошлым годом.

«Безумное количество кочек, – сказал гонщик Honda Дани Педроса. – Есть несколько участков, кочки на которых огромные.

Большая кочка появилась на торможении перед первым поворотом, еще одна большая перед шестым. В районе десятого на спуске их много, а потом на "задней" прямой, как раз там, где мы смещаемся левее, трасса как-будто превратилась в секцию суперкроссового трека.

Ехать там очень трудно. А потом кочки есть еще в конце круга в 17-м и 18-м поворотах».

Педроса добавил, что неровности трассы не только мешают, потому что нарушают стабильность мотоцикла, но и не дают электронике корректно управлять работой двигателя.

«Электроника, которую мы используем, не создана для такого, ее делали для ровных трасс, – отметил Дани. – Скажем так, асфальт должен быть идеальным. А когда мотоцикл подпрыгивает и колесо прокручивается из-за отсутствия контакта, то автоматически "режется" мощность. А потому что колесо прокручивается очень быстро, то и мощность ограничивается агрессивно. Справиться с этим ты никак не можешь».

Гонщик Ducati Андреа Довициозо заявил, что кочки встречаются везде по ходу круга: «Из-за кочек трасса стала гораздо хуже, чем в прошлом году. Совсем как в Аргентине, и на нас это серьезно сказывается. На задней прямой я насчитал шесть кочек, на торможениях нужно удерживать мотоцикл».

Преимущество Yamaha

Напарник Педросы Марк Маркес, закончивший пятничные сессии с лучшим временем, отметил, что эффективнее всех с неровностями справляется мотоцикл Yamaha.

«Судя по всему, байки Yamaha, как и в Аргентине, очень хорошо едут на таких участках, – сказал он. – Их мотоциклы очень стабильны, в то время как все остальные ведут себя нервно».

Маркес добавил, что обратил внимание на эту особенность, когда ехал несколько кругов за гонщиком Tech 3 Жоаном Зарко, который закончил вторую тренировку на второй позиции протокола: «Дело не только в хорошем поведении байка на кочках. Есть еще ускорение, и каждый год они [Yamaha] прибавляют в этом плане все больше и больше.

Я ехал позади Зарко и все понял. Это их очень сильное качество».

Стиль Виньялеса

Маверик Виньялес показал во второй пятничной сессии третье время. По словам Маверика, мотоцикл Yamaha действительно стабилен, но ему самому также помогает собственный стиль езды.

«У меня кочки не вызывают проблем, хотя на неровных трассах я не испытывал сложностей и в прошлом году, – сказал он. – Может, помогает то, как я езжу. Но наш мотоцикл действительно очень стабилен, даже на торможениях. Я чувствую себя на байке в безопасности, не требую от него слишком многого. Это очень важное чувство».

Дополнительная информация: Ориоль Пудждемонт, Адам Митчелл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Америк
Трек Остин
Пилоты Андреа Довициозо , Дани Педроса , Марк Маркес , Маверик Виньялес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100