Эспаргаро: Первая победа? Мне этого мало!

Гонщик Aprilia рассказал, что уже начал готовиться к этапу в Остине

Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing

Алеш Эспаргаро с 200-й попытки выиграл свою первую гонку MotoGP, первым финишировав в Аргентине. Это и первая победа команды Aprilia со времен начала эры MotoGP в топ-классе мотогонок.

Эспаргаро доминировал и на тренировках, и в квалификации, а в гонке хотя и проиграл старт Хорхе Мартину, смог продемонстрировать свое превосходство в скорости. После победы он поблагодарил свою команду, отметив достигнутый прогресс, но заявил, что думает уже о следующем этапе, который в ближайший уик-энд состоится на трассе в техасском Остине.

«Когда я пришел в Aprilia, у этого бренда было 54 титула в чемпионатах мира, но ни одного в MotoGP, – сказал Эспаргаро. – Был самый медленный мотоцикл, на котором не хотел ездить ни один гонщик.

Но я всегда верил в этот проект, и вот теперь у нас есть байк, который побеждает в гонке и лидирует в чемпионате. Я хочу поблагодарить всех сотрудников, которые верили в нашу работу. Я, пожалуй, верил больше всех. Сегодня мы доказали, что если упорно трудиться, то мечты сбудутся.

Что до меня, то есть одна большая проблема: мне всегда всего мало. Я уже думаю над настройками для Остина, у меня есть идеи, что нужно сделать амортизаторы мягче. Вместо того, чтобы радоваться победе, я уже думаю о следующем этапе.

Я хочу подольше оставаться в лидерах чемпионата. Это не значит, что в Остине я должен обязательно победить. Но необходимо заработать там как можно больше очков, так как настоящий чемпионат начнется только когда мы вернемся в Европу.

Гонка в Техасе очень трудная, я бы поставил ее на третье место по сложности в чемпионате. Но это лишь сильнее мотивирует!»

Читайте также:
Поделились

Куартараро: Первые три круга были кошмаром

Лоренсо вернулся в гонки. Но в автомобильные

Самое важное:

«Дело Мекиса»: инженеры Red Bull начали работу в Ferrari

«Дело Мекиса»: инженеры Red Bull начали работу в Ferrari

F1 Формула 1

«Дело Мекиса»: инженеры Red Bull начали работу в Ferrari «Дело Мекиса»: инженеры Red Bull начали работу в Ferrari

Вассер извинился перед Леклером после этапа в Монако

Вассер извинился перед Леклером после этапа в Монако

F1 Формула 1
Гран При Монако

Вассер извинился перед Леклером после этапа в Монако Вассер извинился перед Леклером после этапа в Монако

Босс Aston: Даже если бы Алонсо сразу поставили промежуточные, он бы не выиграл

Босс Aston: Даже если бы Алонсо сразу поставили промежуточные, он бы не выиграл

F1 Формула 1
Гран При Монако

Босс Aston: Даже если бы Алонсо сразу поставили промежуточные, он бы не выиграл Босс Aston: Даже если бы Алонсо сразу поставили промежуточные, он бы не выиграл

«Мы опоздали на круг». Хорнер рассказал, как Макс чуть не проиграл Алонсо

«Мы опоздали на круг». Хорнер рассказал, как Макс чуть не проиграл Алонсо

F1 Формула 1
Гран При Монако

«Мы опоздали на круг». Хорнер рассказал, как Макс чуть не проиграл Алонсо «Мы опоздали на круг». Хорнер рассказал, как Макс чуть не проиграл Алонсо