Кувыркающиеся мотоциклы пролетают в сантиметрах от пилотов. Видео и фото жесткой аварии на гонке MotoGP в Австрии

Участники чрезвычайно жесткой аварии на мотоциклетном Гран При Австрии и другие пилоты MotoGP вечером в воскресенье обменялись мнениями об инциденте, из-за которого гонка была остановлена красными флагами.

Инцидент произошел на выходе из 2-го поворота трассы «Ред Булл Ринг». Жоан Зарко, выступающий на мотоцикле Ducati за команду Avintia, в борьбе за 8-е место обошел Франко Морбиделли из Petronas Yamaha SRT – и через считанные секунды итальянец налетел на мотоцикл француза.

В этой точке трассы гонщики разгоняются до 300 км/ч, прежде чем начать тормозить на  подходе к третьему повороту – поэтому авария выглядела жутко. Мотоциклы участников аварии пролетели по гравийной зоне безопасности, а потом, кувыркаясь, пересекли трассу. Чудом не сбив ни одного из проходивших поворот пилотов.

 

Фото: Gold and Goose / Motorsport Images

Ни Зарко, ни Морбиделли в аварии не пострадали – хотя последнего унесли с места инцидента на носилках, а потом доставили в медицинский центр трассы.

«Так тормозить на скорости 300 км/ч – значит не особо любить себя и тех, с кем ты соревнуешься, – позже прокомментировал ситуацию Морбиделли. – Я искренне надеюсь, что это заставит Жоана чаще задумываться над своими действиями. Ситуация была чрезвычайно опасной и для него, и меня, и для других гонщиков.

Я просто не мог ничего сделать в тот момент. Когда я начал тормозить, Жоан пересек мою траекторию и меня буквально притянуло к нему, в зону разреженного воздуха за его спиной – шансов избежать контакта не было».

 

Фото: Gold and Goose / Motorsport Images

По мнению многократного чемпиона мира Валентино Росси (он был одним из тех, кого счастливо миновал кувыркавшийся мотоцикл), инцидент должен заставить задуматься не только Зарко, но и многих других спортсменов.

«На мой взгляд, гонщики становятся все более агрессивными, начиная с младших классов, – поделился своими мыслями Росси. – Многие не видят ничего страшного в том, чтобы резко маневрировать на торможении. И очень важно с этой агрессией не перебирать. Зарко затормозил прямо перед Франко – он был слишком близко, и из-за высокой скорости, из-за слипстрима Франко не мог тормозить так же эффективно.

Окей, Зарко не собирался блокировать Франко – но торможение прямо перед носом у другого пилота, да еще и на скорости 300 км/ч, может привести к катастрофе».

 

Фото: Gold and Goose / Motorsport Images

Зарко, в свою очередь, объяснил инцидент несчастливым стечением обстоятельств.

«Франко и Валентино думали, что я сделал это специально в попытках защититься от Морбиделли. Но это не так, это было бы слишком опасно, было бы просто безумным поступком. Я достаточно разумен, чтобы понимать это и не делать таких маневров.

Я собирался просто затормозить, не собирался никого блокировать. Но, видимо, в силу того что мы выходили из левого поворота, меня сильнее, чем я рассчитывал, снесло вправо. И после этого избежать контакта было невозможно.

Слышать первые комментарии после инцидента было обидно – поэтому я навестил Франко в медицинском центре, а потом поговорил 10 минут с Валентино. С Франко мы даже обнялись – а Валентино я объяснил, что не пытался никого подрезать и что я не сумасшедший».

Слышать первые комментарии после инцидента было обидно – поэтому я навестил Франко в медицинском центре, а потом поговорил 10 минут с Валентино. С Франко мы даже обнялись – а Валентино я объяснил, что не пытался никого подрезать и что я не сумасшедший».

 

Фото: Gold and Goose / Motorsport Images