Ducati опробовала в Брно новые обтекатели

Во второй тренировке Гран При Чехии команда установила на свои мотоциклы радикальную новинку – которая очень понравилась Хорхе Лоренсо.

Итальянский производитель первым стал использовать в MotoGP ныне запрещенные крылышки-винглеты. На этот раз он представил новую разработку, относящуюся к той же области мотоцикла – объемистый обтекатель.

Новинку на одном из двух своих мотоциклов испытал во второй пятничной сессии в Брно Хорхе Лоренсо. С утра асфальт был сырым, и команда не стала рисковать, так как падение могло привести к повреждению обтекателя. Но когда трасса полностью высохла, Лоренсо выехал на трассу с новым обтекателем, и скорость чемпиона мира оказалась заметно выше, чем на прежней версии Ducati.

Несмотря на то, что испанец завершил тренировку только 15-м, тогда как его напарник Андреа Довициозо проехал быстрее всех, Хорхе позитивно отозвался о доработанном обтекателе, который первым опробовал во время недавних тестов гонщик «сателлита» Pramac Данило Петруччи. 

«Кажется, я проехал с этой штукой меньше пяти кругов, – сказал Лоренсо. – Не так много, но мы сразу ощутили потенциал нового обтекателя. Во всяком случае, я сам точно ощутил.

Мне бы хотелось проехать больше километров, чтобы определить верные настройки, так как на этот раз мы ничего не меняли. Нет сомнений, что с этим обтекателем нам нужно постараться получить прибавку в сцеплении, в особенности сзади».

Он добавил: «Главной целью на завтра будет большая дистанция, чтобы я мог определиться с регулировками и наилучшим стилем пилотирования с этим обтекателем.

Ощущения были примерно такими, как я и ожидал, нагрузка на руки и плечи выросла. Общее впечатление позитивное – скажем так, позитивное на 80 процентов и негативное на оставшиеся 20».

Довициозо, который не использовал новинку, скорее всего будет выступать на старой версии мотоцикла Ducati до конца уик-энда.

Маркес одобрил новинки Honda

Усовершенствованные панели, пусть и не столь сильно отличающиеся от прежних, в Чехию привезла и Honda. Оба гонщика заводской команды, Марк Маркес и Дани Педроса, опробовали в пятницу различные варианты, отличающиеся геометрическими размерами.

«Это одна из тех новинок, что мы опробовали на летних тестах. Сейчас она уже работает немного лучше, – рассказал Маркес. – Мы чуть добавили стабильности сзади, что было одной из наших проблем, и продолжаем постепенно продвигаться вперед. Это небольшое улучшение, но думаю, от него будет польза».

Дополнительная информация: Ориоль Пудждемонт

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati
1/7

Фото: Ducati Corse

Хорхе Лоренсо на Ducati с новым оперением

Хорхе Лоренсо на Ducati с новым оперением
2/7

Фото: Ducati Corse

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati
3/7

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati
4/7

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati
5/7

Прежняя версия обтекателя Ducati

Прежняя версия обтекателя Ducati
6/7

Новый обтекатель Honda

Новый обтекатель Honda
7/7

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Чехии
Трек Брно
Пилоты Хорхе Лоренсо , Марк Маркес
Команды Ducati Team , Repsol Honda Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100