Ducati не удалось объединить сильные стороны GP17 и GP18 в одном байке

Поделились
Комментарии
Ducati не удалось объединить сильные стороны GP17 и GP18 в одном байке
Автор: Lewis Duncan , Journalist
2 мар. 2018 г., 10:09

На тесты в Катаре итальянская команда привезла гибрид прошлогоднего и нового мотоциклов, но он, по словам Хорхе Лоренсо, «не работает».

Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Обтекатель мотоцикла Хорхе Лоренсо, Ducati Team

На тестах MotoGP в Малайзии Хорхе Лоренсо установил рекорд круга на новом мотоцикле GP18, однако по ходу следующей предсезонной сессии в Таиланде подтвердить эту скорость не удалось. 

За первые два дня Лоренсо не поднимался выше десятой строчки протокола, после чего посвятил финальный день в Бурираме сравнению GP17 и GP18. 

После этого Ducati решила подготовить к заключительным тестам в Катаре гибридное шасси, которое будет совмещать сильные стороны двух мотоциклов.

В четверг Лоренсо протестировал это шасси, но оно, по словам испанца, стало шагом в неверном направлении.

«Мы привезли сюда шасси, с которым хотели воспроизвести поведение мотоцикла 2017 года, но оно не работает, – сказал он. – Создать микс из [нового] мотора и [старого] шасси оказалось трудно, поэтому сейчас мы будем полностью концентроваться новом байке. Думаю, с ним у нас есть небольшой запас, который позволит прибавить».

Лоренсо закончил первый день тестов в Катаре пятым. По его словам, команда не вносила серьезных изменений в настройки, поэтому рост результатов по сравнению с Таиландом можно объяснить характеристиками трассы.

Дополнительная информация: Ориоль Пучдемон

Следующие статьи раздела MotoGP
Росси намекнул на продление контракта с Yamaha

Предыдущая новость

Росси намекнул на продление контракта с Yamaha

Следующая новость

Янноне стал быстрейшим по итогам второго дня тестов в Катаре

Янноне стал быстрейшим по итогам второго дня тестов в Катаре
Загрузить комментарии