Довициозо стал быстрейшим во второй сессии, травмированный Лоренсо попал в аварию
Вторая тренировка Гран При Таиланда закончилась лучшим временем одного гонщика Ducati и падением другого.

Андреа Довициозо вышел в лидеры на последних ее минутах, проехав круг по трассе «Чанг» за 1:31.090. До этого протокол возглавлял Маверик Виньялес, ставший лучшим в первой тренировке – он уступил гонщику Ducati 0,031 секунды.
Следом по итогам пятницы расположились гонщики Honda Кэл Кратчлоу и Марк Маркес. Последний тоже некоторое время возглавлял протокол, но затем откатился на четвертую строчку.
Валентино Росси показал девятое время, при этом результаты в протоколе получились крайне плотными – в одну секунду уместились сразу 17 гонщиков.
Авария Лоренсо
За 12 минут до конца сессии серьезный хайсайд поймал Хорхе Лоренсо, приехавший в Таиланд с травмой правой ноги. На входе в медленный правый поворот мотоцикл испанца повело, и он выбросил гонщика в воздух. За секунду до этого, судя по звуку, выключился двигатель. При этом на звездочке заднего колеса его байка был замечен новый элемент – возможно, сенсор крутящего момента.
Спустя несколько мгновений там же попал в аварию Ксавье Симеон, и дирекция Гран При остановила сессию красными флагами – на месте аварии Лоренсо судьи обнаружили жидкость.
Лоренсо после аварии направили в медицинский центр. Медики не нашли у него опасных травм и разрешили продолжить уик-энд. Причины аварии Ducati официально не объясняла.
Результаты второй тренировки Гран При Таиланда
# | Гонщик | Мотоцикл | Круги | Время | Отрыв | Отставание | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Ducati | 21 | 1'31.090 | |||
2 | 25 | Yamaha | 23 | 1'31.121 | 0.031 | 0.031 | |
3 | 35 | Honda | 22 | 1'31.164 | 0.074 | 0.043 | |
4 | 93 | Honda | 23 | 1'31.188 | 0.098 | 0.024 | |
5 | 9 | Ducati | 18 | 1'31.238 | 0.148 | 0.050 | |
6 | 29 | Suzuki | 19 | 1'31.256 | 0.166 | 0.018 | |
7 | 19 | Ducati | 24 | 1'31.378 | 0.288 | 0.122 | |
8 | 26 | Honda | 24 | 1'31.385 | 0.295 | 0.007 | |
9 | 46 | Yamaha | 23 | 1'31.398 | 0.308 | 0.013 | |
10 | 5 | Yamaha | 24 | 1'31.421 | 0.331 | 0.023 | |
11 | 43 | Ducati | 16 | 1'31.486 | 0.396 | 0.065 | |
12 | 21 | Honda | 24 | 1'31.647 | 0.557 | 0.161 | |
13 | 30 | Honda | 26 | 1'31.714 | 0.624 | 0.067 | |
14 | 38 | KTM | 20 | 1'31.841 | 0.751 | 0.127 | |
15 | 42 | Suzuki | 25 | 1'31.929 | 0.839 | 0.088 | |
16 | 99 | Ducati | 11 | 1'32.027 | 0.937 | 0.098 | |
17 | 41 | Aprilia | 19 | 1'32.067 | 0.977 | 0.040 | |
18 | 55 | Yamaha | 22 | 1'32.177 | 1.087 | 0.110 | |
19 | 17 | Ducati | 19 | 1'32.403 | 1.313 | 0.226 | |
20 | 44 | KTM | 21 | 1'32.475 | 1.385 | 0.072 | |
21 | 45 | Aprilia | 10 | 1'32.650 | 1.560 | 0.175 | |
22 | 12 | Honda | 22 | 1'32.661 | 1.571 | 0.011 | |
23 | 10 | Ducati | 18 | 1'32.989 | 1.899 | 0.328 | |
24 | 81 | Ducati | 19 | 1'33.503 | 2.413 | 0.514 |

Предыдущая новость
Виньялес показал лучшее время в первой тренировке Гран При Таиланда
Следующая новость
Лоренсо отправили в больницу после аварии во второй тренировке

Об этой статье
Серия | MotoGP |
Этап | Гран При Таиланда |
Автор | Андрей Сафронов |