Довициозо рассказал о причинах неудачной квалификации

Андреа Довициозо был быстр по ходу уик-энда на «Заксенринге» в любых условиях: в пятницу он показал седьмую скорость на сыром асфальте, а в субботу утром подтвердил хороший темп в сухую погоду, получив автоматический пропуск в финал квалификации.

Но когда дело дошло до спора за стартовые позиции, итальянец оказался в 1,4 секунды от поула Марка Маркеса, уступив двум другим гонщикам на Ducati Desmosedici GP17 – Данило Петруччи из команды Pramac и своему напарнику по заводской команде Хорхе Лоренсо.

«Сегодня все шло очень плохо, я не доволен ни скоростью, ни позицией, – сказал Довициозо после окончания сессии. – Мне не удалось провести квалификацию наилучшим образом. Причина этого в резких изменениях по сравнению с тем, что была вчера, так что я даже не знаю. 

В пятницу я проехал 24 круга на одном комплекте шин, поставив лучшее время под конец. Не было никаких проблем с износом задней резины. 

Сегодня после четырех кругов – причем я совершил их, стараясь не атаковать, чтобы поберечь резину, в особенности заднюю – шины просто "кончились", сцепления сзади не было совсем. 

После этого я попробовал поднажать, но был невероятно медленным на этих "убитых" шинах. Я не ожидал такого, потому и оказался десятым». 

Довициозо выразил уверенность, что по чистому темпу он способен на большее, и нашел позитив в том, что его главные соперники тоже проехали в субботу не лучшим образом.

«Мы здесь не самые быстрые, потому было очень важно обеспечить место в первом или втором ряду, – сказал Андреа. – Тем, что есть, я не доволен.

К счастью, Валентино [Росси] и Маверик [Виньялес] рядом со мной. Гонка долгая, и мы постараемся выжать из нее максимум».   

Дождь сыграл на руку Лоренсо

Другой гонщик Ducati Хорхе Лоренсо, которому прошлогодний уик-энд на «Заксенринге» в составе Yamaha не принес успеха, назвал шестой квалификационный результат позитивным.

Испанец, ни разу в карьере не побеждавший на этой трассе, честно признал, что она не входит в число его любимых, но предположил, что в сырых условиях он выглядит сильнее, чем в сухих.

«Ducati производит хорошее впечатление на дождевой резине, мне удается атаковать, причем чуть активнее в тех случаях, когда воды на трассе несколько меньше, – объяснил Хорхе. – Но даже если ее больше, я не думаю, что для меня все так плохо, как в прошлом году. 

На этой трассе, в том числе и с Yamaha, у меня возникают сложности. На Ducati ехать быстро еще сложнее. Но когда сыро, я сильнее. На сухом асфальте я перепробовал много всего, но так и не нашел скорости. 

Потому мы заранее ожидали трудностей и просто готовились выжать максимум возможного, чтобы добиться большего на следующих трассах».

Дополнительная информация:  Давид Груз и Ориоль Пудждемонт