Анализ: пять главных тем предстоящих тестов MotoGP

В среду в далёкой Австралии на побережье Тихого океана команды MotoGP приступят ко второй серии предсезонных тестов. Мы выделили самые главные вопросы, на которые стоит обратить внимание по ходу заездов на Филлип-Айленде.

1. Yamaha и Лоренсо впереди всех

Команды покидали Сепанг, где чуть более недели назад завершились первые предсезонные тесты, с пониманием того, что им предстоит серьёзно поработать, дабы догнать Yamaha и Хорхе Лоренсо.

На Филлип-Айленде Лоренсо и Валентино Росси должны определиться, какой мотоцикл каждый из них будет использовать на старте сезона: гибридную версию прототипа M1 с шасси 2015 года и новыми мотором и электроникой, или же полноценную модель 2016 года.

В любом случае, если Yamaha сохранит отрыв над своими прямыми конкурентами (Honda и Ducati) в районе одной секунды с круга, то приедет в Катар в ранге безоговорочного фаворита.

2. Honda ищет свет в конце тоннеля

У Honda остаётся всё меньше времени, чтобы выбраться из той ямы, в которую она себя сама и загнала. Если сделать этого не удастся, то команда окажется в ситуации схожей с той, что была в начале прошлого сезона.

Тогда Марк Маркес и Дани Педроса испытывали трудности с управлением мотоцикла – из-за слишком агрессивных характеристик мотора он вёл себя, как взбесившийся жеребец. С той же проблемой в Honda столкнулись и с новым шасси RC213V.

Причём со стандартной электроникой эти трудности только усугубились. «Мы упорно работаем, чтобы лучше понять работу нового программного обеспечения и шин Michelin», – заявил вице-президент HRC Шухеи Накамото.

3. Для Ducati важен километраж

Для Ducati на предстоящих тестах главной задачей будет проехать как можно большую дистанцию с новым Desmosedici GP, чего в силу разных причин не удалось сделать в Малайзии. 

Несмотря на интерес, вызванный появлением Кейси Стоунера, который ездил на Сепанге только на прошлогоднем мотоцикле GP15, различные механические проблемы у двух Андреа – Довициозо и Янноне – не позволяют пока делать серьезных выводов.

4. Michelin в центре внимания

После ужасающего падения Лориса База на Сепанге, когда на его Ducati на скорости 290 км/ч разорвалась задняя шина, от Michelin ждут итогов расследования данного инцидента. 

При этом не стоит забывать, что в 2003-м, когда на Филлип-Айленде был уложен новый асфальт, Bridgestone столкнулась с серьёзными проблемами на этой трассе, из-за чего пришлось даже ввести по ходу гонки обязательный пит-стоп для смены мотоциклов на середине дистанции, ибо был высокий риск разрыва задней шины. 

5. Без Стоунера, но с Миллером

Гонщик команды Marc VDS Джек Миллер, продолжающий восстанавливаться после полученной на тренировке травмы, вернётся в строй на своей домашней трассе. Компания Alpinestars специально для австралийца подготовила три мотобота чуть большего размера, чем его обычная гоночная обувь. 

«С точки зрения пилотирования единственной проблемой является ботинок. В остальном, когда я на мотоцикле, всё в порядке», – сказал Миллер.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Валентино Росси , Брюс Миллер , Андреа Довициозо , Хорхе Лоренсо , Дани Педроса , Марк Маркес , Андреа Янноне , Джек Миллер
Команды Yamaha Factory Racing , Repsol Honda Team , Ducati Team
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100