Анализ: могут ли Росси и Лоренсо оставаться напарниками в 2016-м?

Гран При Малайзии навсегда войдет в историю, благодаря инциденту между Валентино Росси и Марком Маркесом. Но как произошедший скандал может повлиять на рынок гонщиков в MotoGP?

Столкновение Валентино Росси и Марка Маркеса на Сепанге стало главным источником новостей из мира мотогонок на прошедшей неделе. Но мало кто говорит о том, какой эффект это событие может оказать на составы команд в следующем году.

Руководитель Yamaha Массимо Мерегалли уже отмечал, что вражда между Росси и Хорхе Лоренсо в последнее время стала настолько невыносимой, что двум гонщиком просто необходимо встретиться перед финалом чемпионата в Валенсии и найти хоть какой-то общий язык.

«Мы бы хотели все обсудить, – приводит слова Мерегалли Corriere dello Sport. – Очевидно, что между ними серьезный разлад.

Это не говорит о том, что до инцидента они особенно друг друга любили, но им удавалось неплохо сотрудничать в одной команде, несмотря на то, что у каждого своя собственная бригада».

Но успокоить своих подопечных перед началом главного события сезона – это одно. И совсем другой вопрос – планирование будущего команды. У всех заводских коллективов уже есть подписанные контракты со своими гонщиками на 2016 год, однако не возникает сомнений, что Росси и Лоренсо не уживаются под одной крышей.

«С этого момента чемпионат уже не будет прежним, потому что я не вижу, как Валентино и Лоренсо смогут работать вместе, – сказал в интервью Motorsport.com Карло Пернат, менеджер Андреа Янноне. – Несмотря на факт, что все контракты уже подписаны, события, скорее всего, будут развиваться по другому сценарию.

В следующем году противостояние между Маркесом и Валентино превратится в форменную катастрофу, это точно. Что касается Лоренсо, то после его заявлений Yamaha наверняка предпримет против него какие-то действия».

Может ли Лоренсо перейти в Ducati?

В наиболее шатком положении сейчас находится именно Хорхе. Опустив на подиуме в Малайзии большой палец вниз и указав им в сторону Росси, позднее испанец сказал, что потерял всякое уважение к своему напарнику.

Они вновь начали сотрудничать, став партнерами по Yamaha, в 2013-м, несмотря на трения, которые были между ними в первый период совместной работы с 2008 по 2010 года.

В прошлом Лоренсо уже не раз предрекали переход в Ducati, и последний раз такие слухи появились в начале этого сезона. Гипотетически сделать такой шаг испанцу будет проще всего.

Но у обоих представителей итальянской марки – Янноне и Андреа Довоциозо – уже есть контракты на 2016-й.

Готова ли Ducati выставить на старт третий мотоцикл, как это делала Honda  в 2011-м, чтобы предоставить места Кейси Стоунеру, Дани Педросе и Довициозо?

Нужно признать, что тогда у Honda было гораздо больше времени для такого шага, поскольку решение было принято заранее и команда готовилась к этому в течение лета 2010-го. Кроме того, чтобы Ducati могла позволить себе третьего гонщика, придется менять правила.

Какие перспективы у Янноне?

Другая перспектива для Лоренсо – занять место Янноне или Довициозо.

В этом случае позиции может лишиться последний, поскольку его выступления сейчас оставляют желать лучшего. Но, опять-таки, столь своенравному гонщику как Янноне может и не понравиться идея, что его напарником станет Хорхе.

«У Янноне есть контракт с Ducati на 2016-й, как и у Лоренсо [с Yamaha]», – добавил Пернат, отметив, что дуэт Росси-Янноне в Yamaha стал бы "просто фантастикой".

Однако, в одном Пернат уверен полностью: руководство чемпионата должно взять в свои руки контроль над ситуацией и найти из нее выход.

«На фоне всего этого кавардака ясно, что назревают какие-то перестановки, – сказал он. – И если они начнут происходить, то Dorna нужно будет вмешаться.

Из-за серьезных финансовых последствий контракты разорвать невозможно. Да, гонщики могут меняться местами, но такие действия требуют одобрения Dorna».

Педроса в Yamaha?

Не исключено, что в этом процессе может появиться еще одна сторона – Honda.

Но это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Дуэт Лоренсо и Маркеса наверняка создаст в команде напряженную обстановку. В конце концов, они тоже друг друга недолюбливают, пусть итальянская пресса и пишет об их объединении против Росси.

Кроме того, было бы странно отправлять Педросу в Yamaha, потому что всю свою карьеру он провел в Honda.

И наконец, последний вариант развития событий – разделить заводскую команду Yamaha на два отдельных коллектива для Росси и Лоренсо.

«Есть несколько разных сценариев, – подвел итог Пернат. – Я думаю, некоторые договоры могут быть пересмотрены, даже если на них уже стоят все подписи.

Давайте дождемся конца сезона и увидим, что именно произойдет».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Валентино Росси , Андреа Довициозо , Хорхе Лоренсо , Дани Педроса , Марк Маркес , Андреа Янноне
Команды Yamaha Factory Racing
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100