Анализ: кому из гонщиков MotoGP выгоден дождь на Гран При Аргентины

Большая часть сессий Гран При Аргентины прошла в переменчивых и нестабильных условиях, а в гонке участники тоже могут столкнуться с дождем. Кому это на руку, а кому – нет?

Гран При Аргентины 2018 года подарил болельщикам классическую переменчивую погоду, из-за которой гонщики не смогли как следует подготовиться ни к дождевым, ни к сухим условиям. Первая тренировка была единственной сухой сессией уик-энда, но на «Термас-де-Рио-Ондо» она практически не имеет никакого значения – автодром не используется в течение года и в первой практике пилоты «чистят» асфальт.

Во второй пятничной сессии пошел дождь, в субботу трек тоже оставался мокрым. Единственным гонщиком, который перешел на слики в этот день, стал Джек Миллер, которому это решение подарило поул.

Ясно, что погода сыграет ключевую роль в воскресной гонке. Тем более, что разные гонщики показывали хорошую скорость в разных условиях.

Гран При Аргентины MotoGP: стартовая решетка

Marc Marquez, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Для всех, кто внимательно следит за развитием уик-энда, очевидно, что в дождевых условиях Марк Маркес едет в собственной лиге. Действующий чемпион мира возглавил протокол второй, дождевой тренировки, в третьей его преимущество составило 0,6 секунды и он поехал даже быстрее в четвертой.

Дело даже не в том, что его быстрый круг 1:49.358 был почти на секунду быстрее остальных – после этого еще четыре круга он проехал в темпе 1:50.0, в то время как лучшее, на что оказались способны соперники, было 1:50.5.

В квалификации ему не удалось подтвердить такую форму, но дождевой та сессия по-настоящему не была – мокрыми оставалась буквально пара поворотов.

Однако есть гонщики, которые смотрятся не менее сильно в таких условиях.

Жоан Зарко один из них. После квалификации француз сам заявил, что если в гонке пойдет дождь, то он почти наверняка поборется за места в первой тройке. Зарко стал рекордсменом по количеству кругов в темпе 1:51.0 и этот темп у него был наиболее стабильным среди всех остальных гонщиков в третьей тренировке.

Хорхе Лоренсо – еще один гонщик с отличным гоночным темпом, пусть у Данило Петруччи и Андреа Довициозо скорость на одном круге была лучше.

Jack Miller, Pramac Racing
Джек Миллер, Pramac Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Стоит ли говорить, что шансы на победу или подиум у Джека Миллера есть только в случае дождя. Хотя в субботу он удивил журналистов, заявив, что надеется на сухую гонку.

«Я точно не хотел бы повторения таких условий, какие были сегодня, – сказал он. – Дождь может пойти сначала в первом повороте, а через два круга в четвертом. Гонятся в таких условиях не очень приятно. Я бы поездил на сухом асфальте. Провести 25 кругов здесь на мокром – это не весело».

Гонщики Aprilia тоже могут удивить под дождем. Скотт Реддинг здорово провел четвертую тренировку, а его напарник Алеш Эспаргаро филигранно провел квалификацию, опередив обоих гонщиков заводской команды Ducati.

Коллеги Маркеса по Honda Дани Педроса и Кэл Кратчлоу хоть и не могли поддерживать темп чемпиона мира, но проводили тренировки гоночного темпа на уровне с соперниками. Не удивительно, что Кратчлоу разочаровало собственное десятое место в квалфикации – это была тактическая ошибка, потому что он сначала рискнул поехать на сликах, потом передумал и вернулся на дождевые шины, потеряв время.

Педросу же Маркес назвал своим главным соперником, если гонка будет дождевой.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Дани Педроса, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

В сухой гонке победа снова с большой долей вероятности может достаться Маркесу, однако в таких условиях преимущество гонщика Honda уже меньше.

Представители Yamaha Маверик Виньялес и Валентино Росси далеки от того, чтобы повторить в Аргентине дубль 2017 года, но с темпом в пятницу у них тоже все было не так уж и плохо. И они скорее всего будут надеяться на сухую гонку, потому что в переменчивых условиях им не удавалось соотвествовать ни скорости Honda, ни скорости Зарко, ни скорости Ducati.

После квалификации Росси заявил, что под дождем M1 едет удовлетворительно, но на подсыхающей трассе начинаются проблемы.

Что касается победителя Гран При Катара Андреа Довициозо, то в Аргентине ему видимо приходится думать о минимизации потерь. Пятничные сессии прошли ужасно, Дови закончил их на последнем месте, а на сырой субботней трассе у него не было шансов работать над по-настоящему дождевым темпом.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Андреа Довициозо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Аргентины
Мероприятие Воскресенье, гонка
Трек Термас-де-Рио-Ондо
Пилоты Валентино Росси , Андреа Довициозо , Хорхе Лоренсо , Кэл Кратчлоу , Скотт Реддинг , Алеш Эспаргаро , Дани Педроса , Марк Маркес , Жоан Зарко , Джек Миллер , Маверик Виньялес
Команды Yamaha Factory Racing , Repsol Honda Team , Ducati Team , Tech 3 , Pramac Racing , Team LCR , Aprilia Racing Team Gresini
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100