Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка через
21 Часов
:
17 Минут
:
21 Секунд
СМП РСКГ
11 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
R
Игора Драйв (СПб.)
25 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
13 дней
MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
5 дней
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
12 дней
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
24 дня
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
25 дней
WRC
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
74 дня
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
95 дней

«Вели сложные игры в поисках слип-стрима». Юрченко о квалификации Moto3 в Муджелло

Поделились
Комментарии
«Вели сложные игры в поисках слип-стрима». Юрченко о квалификации Moto3 в Муджелло
Автор:
, Главный редактор
2 июн. 2019 г., 07:04

По мнению россиянина, на итальянской трассе результаты квалификации не являются определяющими для результата гонки: за один проезд по главной прямой Муджелло можно отыграть или потерять десять и больше позиций.

Петербуржец Макар Юрченко, выступающий в чемпионате Moto3 под флагом Казахстана, показал 23-й результат на квалификации Гран При Италии в Муджелло. После завершения заездов россиянин рассказал Motorsport.com, что в настоящий момент чувствует себя за рулем мотоцикла вполне уверенно – однако целый ряд второстепенных факторов не дал показать хороший результат в субботу.

«На третьей практике у меня получилось ускориться, в какой-то момент я был на 10-й позиции и при этом мог улучшиться. Однако мало просто быть быстрым – надо найти в трафике возможность проехать быстрый круг. У меня это не получилось: каждый раз на быстром круге я в какой-то момент упирался в мешавших мне более медленных пилотов».

В результате россиянину пришлось принимать участие в первом сегменте квалификации, где показать по-настоящему хорошее время Юрченко не удалось.

«Это была, пожалуй, самая хаотичная квалификация из тех, в которых я участвовал. Поскольку здесь очень важен слип-стрим, буквально пара очень опытных гонщиков ездили в одиночку, а все остальные вели сложные игры в поисках слип-стрима. Для неопытных пилотов, как я, зацепиться за более быстрым гонщиком вдвойне важно: это не только обеспечивает выгоду от слип-стрима, но и дает ориентиры на трассе. Поэтому я лично дважды после разгонного круга не уходил на быстрый, а сворачивал на пит-лейн – мне в одиночку сложно было на что-то рассчитывать».

Впрочем, пилот команды BOE Skull Rider Mugen Race рассчитывает, что сможет улучшить свои позиции в гонке.

«На этой трассе надо все время выкладываться на максимум, нельзя останавливаться на достигнутом, если перед тобой кто-то есть надо – надо атаковать его на каждом круге, даже в каждом повороте. Если ты окажешься, к примеру, на десятом месте и скажешь себе, что эта позиция тебя устраивает – тебя сразу же обгонят.

Та же стартовая прямая – на ней постоянно меняются позициями, и случиться может что угодно. Можно выйти из последнего поворота пятым, а в следующий поворот въехать шестнадцатым – или, наоборот, отыграть много позиций. Одним словом, на этой трассе не расслабишься».

Читайте также:

Следующая новость
Главные разочарования и удивительные сюрпризы гоночного сезона-2018

Предыдущая новость

Главные разочарования и удивительные сюрпризы гоночного сезона-2018

Следующая новость

«На колебания температуры должно быть фиолетово». Юрченко о гонке Moto3 в Муджелло

«На колебания температуры должно быть фиолетово». Юрченко о гонке Moto3 в Муджелло
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Moto3
Этап Муджелло
Пилоты Макар Юрченко
Автор Кирилл Качнов