Гран При Канады. Marussia Virgin Racing после квалификации

Механики Virgin всю ночь собирали запасное шасси для Жерома д’Амброзио, чтобы он смог принять участие в сегодняшней квалификации. Бельгийцу это удалось, но он не попал в 107%, однако стюарды допустили его до участия в гонке. А в целом команде сегодня не повезло, она уступила в квалификации HRT.

Гран При Канады. Marussia Virgin Racing после квалификации

Механики Virgin всю ночь собирали запасное шасси для Жерома д’Амброзио, чтобы он смог принять участие в сегодняшней квалификации. Бельгийцу это удалось, но он не попал в 107%, однако стюарды допустили его до участия в гонке. А в целом команде сегодня не повезло, она уступила в квалификации HRT.


Тимо Глок (22-й): Тяжелый день для нас. Мы попытались сосредоточить нашу работу на дождевых настройках, поскольку прогноз настоятельно указывал на вероятность дождя, поэтому наш уровень прижимной силы больше соответствует дождевому. Прогноз пока еще не точен, но надеюсь, что завтра он сработает в нашу пользу. Будет сложно завтра что-то комплексно менять. Но у нас есть достаточно прижимной силы, чтобы препятствовать повышенному износу шин. Посмотрим, что будет завтра.


Жером д’Амброзио (24-й): Это были сложные 24 часа после моей аварии вчера: и для меня, и для команды. Механики проделали огромную работу, пытаясь восстановить машину к третьей практике, чтобы поработать над квалификационными настройками. Но этого оказалось недостаточно, потому что машина вела себя совершенно по-другому, нежели в пятницу и результат Тимо говорит о том, чего мы могли бы достичь в квалификации. Но я очень благодарен за то, что стюарды допустили меня к гонке и я теперь полностью сосредоточен на гонке.


Джон Бут, руководитель команды: Для команды сегодня была долгая ночь, но к третьей практике оба болида были готовы. Механики Жерома проделали просто фантастическую работу, восстановив его. Учитывая, что мы потеряли много времени, сегодня утром команда больше работала над гоночным настройками, но теперь ясно, что надо было поработать над квалификационными. Вчера было много противоречивых прогнозов погоды, и мы действовали в соответствии с ними. Когда обещали дождь, то учитывая это, мы перенастроили наше заднее крыло для увеличения прижимной силы. Потом прогноз изменился, дождя сегодня не было, и с нашими дождевыми настройками нам пришлось очень сложно. Многие говорят, что предсказать погоду невозможно, но последние прогнозы говорят, что завтра ситуация все-таки изменится в нашу пользу.


Несмотря на то, что Жером не попал в 107%, он был допущен к гонке. Мы благодарны стюардам за это решение, поскольку он показывал хорошее время, попал в серьезную аварию – эти обстоятельства подходят под действие параграфа 36.3 регламента, да еще учитывая все обстоятельства ночного ремонта.


После того, как в квалификации нас ждало разочарование, это решение стало наградой за труды механиков. Нас ждет очень сложная гонка, поскольку Жером жаловался, что машина не ведет себя как надо. Мы посмотрим, что можем сделать, чтобы решить эту проблему.

Поделились
Комментарии
Гран При Канады. HRT после практики

Предыдущая новость

Гран При Канады. HRT после практики

Следующая новость

Росс Браун: В Монреале Михаэль Шумахер показал, на что он способен

Росс Браун: В Монреале Михаэль Шумахер показал, на что он способен
Загрузить комментарии