Зак Браун захотел вернуть McLaren в Ле-Ман

McLaren выигрывала знаменитую гонку в Ле-Мане в 1995 году – тогда купе F1 GTR привели к победе Юрки Ярвилехто, Масанори Секия и Янник Дальма. Программа McLaren в «Ле-Мане» продолжалась до конца 1997 года – в последний раз машина из Уокинга приняла участие в марафоне на трассе «Сартэ» в 1998 году. 

Браун заявил, что возвращение в «24 часа Ле-Мана» поможет продвижению бренда McLaren. 

«Частью моей работы является принятие решений о том, где должна выступать McLaren, – рассказал Браун в интервью Autosport. – В нашей истории есть победа в Ле-Мане – мы обсуждаем возвращение туда. Лично я хотел бы видеть McLaren в Ле-Мане, и в этом заинтересован не я один».

Браун подчеркнул, что окончательное решение о возвращении в «24 часа Ле-Мана» будет принято боссом McLaren Automotive Майком Флюиттом. Зак заявил, что скорее всего McLaren будет участвовать в категории GTE, но не исключил также прихода в топовый класс прототипов LMP1, прокомментировав вопрос об этом словами «никогда не говори никогда». 

Браун также добавил, что помимо «Ле-Мана», программа участия в гонках на выносливость также включит в себя WEC, а подготовка к ней займет несколько лет. 

Заявление Брауна последовало вскоре после назначения бывшего руководителя Strakka Дэна Уолмсли на должность главы отдела специальных операций McLaren Automotive. 

По словам Брауна, в постройке машины GTE компания будет полагаться на собственные ресурсы или же привлечет McLaren GT – независимую компанию, с 2011 года производящую технику для участия в категориях GT3 и GT4. 

В 2012 году она подготовила GTE-версию суперкара McLaren MP4/12C GT3, чей гоночный дебют должен был состояться в 2013 году. Однако программа была свернута после того, как FIA и Западный автомобильный клуб (промоутер WEC) не смогли согласовать общий регламент классов GTE и GT3.