В Toyota признали: в 2015-м конкуренты быстрее

Поделились
Комментарии
В Toyota признали: в 2015-м конкуренты быстрее
Сэм Смит
Автор: Сэм Смит
11 июн. 2015 г., 18:47

В терпящей поражение за поражением японской заводской команде приняли решение сосредоточить усилия на создании автомобиля 2016 года.

Toyota TS040 Hybrid №2: Александр Вурц, Стефан Сарразен, Майк Конвэй, Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid №1: Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон, Казуки Накаджима, Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid №1: Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон, Казуки Накаджима, Toyota Racing
Боксы Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid №2, Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid №2: Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон, Казуки Накаджима, Toyota Racing

По словам Вице-президента Toyota Motorsport GmbH Роба Лёпена, в команде оставили попытки догнать соперников – Audi и Porsche – и приступили к конструированию достойной замены текущему прототипу TS040 HYBRID.

По итогам 2014-го японцы стали чемпионами мира WEC, но в этом году им пока не удается угнаться за германскими конкурентами.

«Нас нисколько не удивляет тот факт, что соперники серьезно шагнули вперед по сравнению с прошлым сезоном, в котором преимущество было на нашей стороне, – заявил Лёпен. – Да, мы сумели улучшить собственные результаты на несколько секунд, но остальные продвинулись значительно дальше, чем были в прошлом году.

Мы стал чемпионами мира и неоднократно доказали Audi и Porsche, что можешь опередить их – в такой ситуации следовало ожидать от них серьезной реакции. Именно это и происходит сейчас. Что мы собираемся делать теперь? Теперь пришла наша очередь реагировать».

Лёпен не замедлил приоткрыть завесу тайны над программой, благодаря которой Toyota намерена ликвидировать отставание от своих принципиальных конкурентов в следующем сезоне.

«После гонки в Спа мы осознали, что не можем бороться с соперниками ни в квалификациях, ни в гонках, – объяснил он. – Пришлось изменить цели и задачи. Теперь мы преимущественно сосредоточены на том, какой автомобиль следует подготовить к следующему году.

Прямо сейчас в этом направлении задействованы все наши ресурсы, и последние несколько недель мы работали в аэродинамической трубе, тестируя новую модель. Все идет в соответствии с графиком, и первые тесты запланированы на январь 2016 года. Мы работаем над этим».

Предполагается, что в следующем поколении своего прототипа для гонок на выносливость Toyota все же откажется от "атмосферной" силовой установки в пользу двигателя с турбонаддувом.

Следующие статьи раздела «24 часа Ле-Мана»
Хюлькенберг: Опыт делает Audi фаворитом, но мы поборемся

Предыдущая новость

Хюлькенберг: Опыт делает Audi фаворитом, но мы поборемся

Следующая новость

В Porsche не гонятся за стартовыми позициями

В Porsche не гонятся за стартовыми позициями

Об этой статье

Серия «24 часа Ле-Мана»
Автор Сэм Смит
Тип материала Новость