В Porsche не гонятся за стартовыми позициями

В двух финальных квалификациях немецкий коллектив намерен сосредоточить свои усилия над тем, чтобы наилучшим образом подготовиться к предстоящей гонке, получив максимум информации о поведении шин Michelin на протяженных отрезках.

В Porsche не гонятся за стартовыми позициями
Porsche 919 Hybrid №17: Тимо Бернард, Марк Уэббер, Брендон Хартли, Porsche Team
Porsche 919 Hybrid №17: Тимо Бернард, Марк Уэббер, Брендон Хартли, Porsche Team
Porsche 919 Hybrid №17: Тимо Бернард, Марк Уэббер, Брендон Хартли, Porsche Team
Porsche 919 Hybrid №19: Ромен Дюма, Нил Джани, Марк Либ, Porsche Team
Porsche 919 Hybrid №19: Нико Хюлькенберг, Ник Тэнди, Эрл Бамбер, Porsche Team
Porsche 919 Hybrid №19: Нико Хюлькенберг, Ник Тэнди, Эрл Бамбер, Porsche Team
Porsche 919 Hybrid №19: Ромен Дюма, Нил Джани, Марк Либ, Porsche Team
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

В четверг участников "24 часов  Ле-Мана" ждут вторая и третья квалификационная сессии. Пока впереди три экипажа Porsche, однако в команде уже заявили, что будут сегодня работать с прицелом на гонку – какой бы ни была погода.

«Вечером мы, главным образом, сосредоточимся на подготовке к гонке – вне зависимости от того, какой будет погода, – сказал руководитель коллектива Андреас Зайдль. – Поскольку у нас почти не было возможности основательно протестировать автомобиль на сухой трассе, остается ряд вопросов к тому, как поведут себя шины. Если позволят условия, это и будет нашей первоочередной задачей.

Задача-минимум – использовать один комплект резины на протяжении трёх отрезков, а там посмотрим, какой вариант окажется для нас наиболее комфортным и эффективным. Кроме того, надо еще посмотреть, что будут делать наши конкуренты. В прошлом году Audi проводила и по четыре отрезка. Опять же, в этом году мы не располагаем всей информацией, так что я полагаю, полная картина станет понятна только после старта».

14 кругов за отрезок

Зайдль не стал вдаваться в топливную стратегию, избранную Porsche на предстоящую гонку, однако намекнул, что на ранних стадиях гонки команда предпочла бы более осторожные 13 кругов на отрезок.

«Математически мы в состоянии проехать 14 кругов, но я полагаю, что остановимся на варианте с 13-ю, поскольку необходимо иметь какой-то запас, – сказал немец. – В действительности решение о том, стоит ли увеличивать продолжительность или же избрать полную скорость, будет приниматься по обстоятельствам. Посмотрим».

Вместе с тем, руководитель команды Porsche призвал не придавать особого значения скорости, продемонстрированной немецкими автомобилями в среду, но подтвердил, что остался доволен тем, как его коллектив начал "24 часа Ле-Мана" в этом году.

«Еще на стадии проектирования этого автомобиля – и из прошлогоднего опыта – мы знали, что можем показать здесь хороший результат, особенно в квалификации, – сказал он. – Но мы также понимаем, что за 24 часа гонки может произойти – и нередко происходит – все, что угодно. Квалификация же – лишь малая часть уик-энда.

Впрочем, этот результат по-прежнему играет роль. Он важен для подъема боевого духа команды, важен инженерам и конструкторам, которые видят, как на практике реализуется потенциал машины. От нас многого ждут – в самой Porsche, а равно и за пределами команды. Таким образом, в оперативном и техническом отношениях мы довольны тем, что начали неделю в такой манере».

Поделились
Комментарии
Уэббер: Борьба начнется в воскресенье утром
Предыдущая новость

Уэббер: Борьба начнется в воскресенье утром

Следующая новость

В Toyota признали: в 2015-м конкуренты быстрее

В Toyota признали: в 2015-м конкуренты быстрее
Загрузить комментарии