В "Ле-Мане" собирается выступить пилот без рук и ног

Фредерик Соссе, лишившийся верхних и нижних конечностей, рассчитывает в следующем году выступить в суточном марафоне на кольце Сартэ.

В "24 часах Ле-Мана" снова будет использоваться так называемый "Гараж 56" – дополнительная заявка для экспериментальных машин. Одним из претендентов на неё стала команда SRT41 и её пилот Фредерик Соссе – француз, три года назад лишившийся рук и ног.

«Отправной точкой этого проекта стало моя болезнь – в 2012-м, через несколько недель после посещения гонки "24 часа Ле-Мана" из-за заражения крови мне были ампутированы руки до предплечий и ноги ниже колен, – рассказал он  в интервью DailySportsCar. – Когда в октябре того года моё состояние стабилизировалось, мне захотелось поставить себе какую-то невероятную цель. И на ум пришёл "Ле-Ман".  

Я никогда не был профессиональным гонщиком, хотя прошёл курс экстремального вождения у Кристофа Тинсо, который, кстати, согласился быть моим напарником в "Ле-Мане" будущего года. Это легендарная и самая большая гонка в мире. Идеальный вызов для меня.

В конце 2012-го я снова стал управлять автомобилем. Но, откровенно, водить машину с помощью джойстика мне не нравилось. Поэтому я начал разработку собственной системы для Audi RS3. Затем она была перенесена на прототип Ligier JS53.

Под бёдрами находятся две педали, которые подключены к тормозной системе автомобиля и дросселю. Переключение передач осуществляется благодаря специальному программному обеспечению, разработанному Magneti Marelli. К протезу моей правой руки крепится специальный рычаг, который закрепляется на руле. При этом мои оущения от вождения сейчас такие же, как были до ампутации».

По словам Соссе, для осуществления этого невероятного плана требуется бюджет в три миллиона евро, из которых французу и его команде удалось собрать уже два. Эта сумма покроет все расходы на подготовку техники, тесты, а также участие во всех гонках французского чемпионата прототипов, одном этапе ELMS и, собственно, в самом "Ле-Мане".

«Мы планируем использовать шасси Morgan, которое в 2013-м принесло своему экипажу победу в Ле-Мане, – рассказал Соссе. – Наш проект поддерживает доктор [Вольфганг] Ульрих [глава Audi Sport], поэтому Audi предоставит нам доработанный мотор V8 от спорткара R8 LMS».

По словам Соссе, решён вопрос и с тем, как экстренно покидать машину в случае необходимости.

«В таком случае мне достаточно нажать кнопку, и газ, который хранится в небольшом баке под высоким давлением, приподнимет моё сиденье, – объяснил отважный француз. – Во время испытаний этой системы мне требовалось 12 секунд, чтобы оказаться в полутора метрах от машины. Это удовлетворяет требованиям ACO».

Первые тесты в рамках подготовки к "24 часам Ле-Мана" 2016 года команда SRT41 и Фредерик Соссе планируют провести в конце октября или начале ноября.

Пока устроители марафона не определились, кому именно отдать место в рамках проекта "Гараж 56".

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ле-Ман
Пилоты Фредерик Соссе
Тип статьи Новость
Rambler's Top100