MotoGP
04 окт.
-
06 окт.
Мероприятие окончено
18 окт.
-
20 окт.
Мероприятие окончено
Формула 1
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
5 дней
WRC
03 окт.
-
06 окт.
Мероприятие окончено
R
Ралли Испания
24 окт.
-
27 окт.
Следующее событие через
3 дня
Формула E
R
Эд-Диръия
22 нояб.
-
23 нояб.
Следующее событие через
32 дня
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
88 дней

В Aston Martin обвинили Хюлькенберга в аварии Гёте

Поделились
Комментарии
В Aston Martin обвинили Хюлькенберга в аварии Гёте
Автор:
23 июн. 2015 г., 13:38

Победитель "Ле-Мана" сыграл существенную роль в аварии Роальда Гёте, рассказал журналистам Motorsport.com гонщик Aston Martin.

#96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Франческо Кастеллаччи, Роальд Гете, Стюарт Холл
#96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Франческо Кастеллаччи, Роальд Гете, Стюарт Холл
#19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Нико Хюлькенберг
#19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Нико Хюлькенберг, Ник Тэнди, Эрл Бамбер
Закрытый парк: победители гонки #19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Нико Хюлькенберг, Ник Тэнди, Эрл Бамбер празднуют

Гёте, который воскресным утром пилотировал Aston Martin Vantage V8 под номером 96, вылетел с трассы между выходом из Порше и секцией Мезон-Бланш. 

Изучение записи с бортовой камеры позволяет предположить, что между Porsche под номером 19, за рулём которой в тот момент находился Нико Хюлькенберг, и Aston Martin Гёте произошёл контакт, который и стал причиной аварии.

«Хотя может показаться, что я потерял контроль над машиной, – сказал Гёте, – но на самом деле мой автомобиль зацепила Porsche.

Он допустил контакт [на видео ниже см. 6 мин 36 с], отправив меня на обочину, из-за чего я и врезался в стену. При проведении обгона он ещё не отъехал от меня на достаточное расстояние.

Конечно, это не было сделано преднамеренно, но результата это не меняет». 

Гёте, у которого обнаружили множественные переломы двух позвонков, несколько дней провёл в госпитале, где подвергся операции.

«Между правым задним колесом его машины и моим левым передним произошёл контакт – как раз в тот момент, когда я повернул руль влево, – продолжил немец. – На такой скорости этого хватило для того, чтобы я вылетел на обочину и врезался в стену.

Хюлькенбергу стоило дождаться выхода из поворота. Это стоило бы ему полсекунды, максимум секунду. На тот момент он уверенно лидировал в гонке.

Я уважаю и восхищаюсь победителями "Ле-Мана", такими, как Хюлькенберг. К сожалению, его несвоевременный манёвр несколько испортил впечатление».

После инцидента Хюлькенберг в режиме машины безопасности заехал в боксы, и механики занялись починкой задней части его Porsche.

Следующая новость
Шульжицкий: Такого сложного уик-энда у меня еще не было

Предыдущая новость

Шульжицкий: Такого сложного уик-энда у меня еще не было

Следующая новость

Бамбер: Это была невероятная неделя

Бамбер: Это была невероятная неделя
Загрузить комментарии