Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
33 дня
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
47 дней
WRC
R
Ралли Финляндия
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
68 дней
R
Ралли Новая Зеландия
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
96 дней
WEC
13 авг.
-
15 авг.
Следующее событие через
75 дней
R
8 часов Бахрейна
19 нояб.
-
21 нояб.
Следующее событие через
173 дня
Формула E
R
Нью-Йорк
10 июл.
-
11 июл.
Отменен
MotoGP
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
68 дней
R
Гран При Австрии
13 авг.
-
16 авг.
Следующее событие через
75 дней

Умер Фердинанд Пих – человек, приведший Porsche к победе в «Ле-Мане» и сделавший Audi легендой ралли

Поделились
Комментарии
Умер Фердинанд Пих – человек, приведший Porsche к победе в «Ле-Мане» и сделавший Audi легендой ралли
Автор:
, Редактор
27 авг. 2019 г., 08:28

Бывший руководитель концерна Volkswagen скончался в возрасте 82 лет.

Во вторник стало известно о кончине Фердинанда Пиха – автомобильного инженера и бизнесмена, бывшего руководителя концерна Volkswagen. Ему стало плохо за ужином 25 августа, и врачи в в больнице, куда он был доставлен, не смогли его спаси.

Пих более всего известен как руководитель концерна Volkswagen, который он возглавил в 1993 году. Однако начинал австриец именно как инженер гоночных машин.

Будучи внуком Фердинанда Порше, Пих в 1962 году закончил университет в Цюрихе, посвятив свою учебную работу проекту двигателя для Формулы 1 – именно такой мотор компания его семьи тогда как раз разрабатывала для проекта машины Ф1 Porsche 804.

В 70-е под руководством Пиха был создан спортпрототип Porsche 917 – первая модель компании, которая выиграла «24 часа Ле-Мана» в абсолютном зачете. Перейдя в Audi, Пих инициировал участие марки чемпионате мира по ралли. Он воспользовался изменившимся в 1977 году регламентом и первым предложил использование полноприводной машины, благодаря которой марка дважды побеждала в зачете производителей с культовой моделью Quattro.

Уже перейдя на руководящую работу, Пих оставался инженером. Именно он предложил концепцию моторов VR, когда два ряда цилиндров располагаются настолько близко друг к другу, что используют единую головку блока и газораспределительный механизм. Впоследствии из двух моторов схемы VR были сделаны двигатели с W-образным расположением цилиндров, которые, по легенде, Фердинанд нарисовал на салфетке в кафе.

Автомобиль Bugatti Veyron с мотором W16, созданным по схеме Пиха, с 2010 по 2017 удерживал титул самого быстрого дорожного спорткара в истории.

Окончательно Пих покинул группу Volkswagen в 2015 году, оставшись при этом одним из главных акционеров Porsche.

Фердинанд Пих в боксах Porsche, 1970-е

Фердинанд Пих в боксах Porsche, 1970-е

Фото: Райнер Шлегельмильх

Следующая новость
270 000 литров бензина на неделю – и другие яркие факты о топливе для «24 часов Ле-Мана»

Предыдущая новость

270 000 литров бензина на неделю – и другие яркие факты о топливе для «24 часов Ле-Мана»

Следующая новость

В «24 часах Ле-Мана» снова будут начислять двойные очки

В «24 часах Ле-Мана» снова будут начислять двойные очки
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1 , 24 часа Ле-Мана , WRC
Автор Сергей Иванов