Уэббер назвал марафон в Ле-Мане "длинным спринтом"

Поделились
Комментарии
Уэббер назвал марафон в Ле-Мане
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
14 июн. 2016 г., 19:23

По мнению Марка Уэббера, для победы в Ле-Мане в предстоящий уик-энд будет недостаточно просто избежать проблем – уровень конкуренции заставит все ведущие экипажи атаковать на максимуме от старта до финиша.

Марк Уэббер.
Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли, #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid
Марк Уэббер, Porsche Team
Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли, #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid
Марк Уэббер.
Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли, #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid
Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли, #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid
Тимо Бернхард, Марк Уэббер и Брендон Хартли, #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли
Марк Уэббер, Porsche Team
Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли, #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid

Борьба за победу в Ле-Мане развернется между экипажами Porsche, в составе одного из которых и выступит Уэббер, а также Audi и Toyota. По словам австралийца, предстоящая гонка станет "длинным спринтом", а не классической гонкой на выносливость – поскольку все экипажи примерно одинаково сильны, и этот факт заставит гонщиков ведущих команд выкладываться на максимум.

«Для меня это длинный спринт, – сказал Марк в интервью Motorsport.com. – В команде нет никаких разговоров о том, что мы должны следить за состоянием машины или что-то в этом роде.

Всё будет на пределе: пилот в машину, новые колеса – и атаковать, атаковать, атаковать. До того момента, пока часы не отсчитают сутки.

Мы не оставляем себе запаса. Возможно, ближе к концу гонки, если у кого-то будет комфортная позиция, можно будет задуматься о чем-то подобном, но точно не в первые 18 часов. В это время нужно атаковать по полной».

Мелочей в Ле-Мане не бывает

Победа в Ле-Мане будет возможна только при идеальном сочетании всех факторов, и успех будет зависеть в равной степени, как от пилотов, механиков, инженеров, так и от выносливости техники и материалов от поставщиков.

«Мы должны рассчитывать на своих партнеров, – сказал Уэббер. – Но мы в Porsche избалованы, и работаем только с теми, с кем сами хотим, с лучшими.

Есть много партнеров, которые остаются в тени, но без них мы просто не выжили бы в этой схватке. К примеру, без Mobil 1, которая работает в связке с Porsche уже 20 лет, и что особенно захватывающе – все технологии затем переходят с гоночных трасс на обычные дороги. Это очень важно как для Porsche, так и для Mobil. Это в наших ДНК.

Добраться без проблем до финиша будет очень важно. Если кому-то удастся, это уже станет большим плюсом. Надо стараться держаться подальше от гаража, но у нас будут и другие вызовы. Судя по прогнозу, нам не избежать дождя по ходу гонки, а кроме того, надо постоянно будет обгонять круговых – в Ле-Мане выступают много любителей – и это дополнительная сложность».

Любая победа будет заслуженной

По мнению Марка, победа экипажа любой из ведущих команд станет заслуженной, поскольку к "Ле-Ману" соперники подошли примерно в одинаковой форме, и всё будет зависеть исключительно от того, по какому сценарию пойдет гонка.

«Если честно, фаворита нет, – сказал Уэббер. – Я думаю, если на верхней ступени подиума окажется экипаж любого из трех производителей, это будет заслуженная победа.

Да, можно говорить, что мы готовы чуть лучше, потому что у нас та же машина, и мы ее уже очень хорошо понимаем. Если хотите, мы чуть "прочнее" в этом отношении. Но всё это только разговоры.

У Audi и Toyota новые машины, но они достаточно быстро к ним адаптировались и обе они уже очень быстры. Так что мы в курсе, что они доставят нам немало головной боли».

"Мне было проще смириться"

В прошлом году у экипажа Уэббера, в составе которого выступают также Брендон Хартли и Тимо Бернхард, был шанс на победу, но в итоге она досталась другому экипажу Porsche.

По словам Марка, ему было достаточно легко смириться с этой потерей – в отличие от напарников.

«Думаю, Тимо и Брендону пришлось сложнее, – рассказал Марк. – Особенно Брендону. Когда ты молод, то необходимой стойкости для того, чтобы смириться с неудачей, у тебя еще нет. Это тоже приходит с опытом.

Я был расстроен, конечно. Но в моей карьере бывали поражения и обиднее…

Второе место в Ле-Мане – это не так и плохо в конце концов. Да, есть огромная разница по сравнению с первым, но я отнесся к этому филосовски. Я знал, что у нас будет еще один шанс. И вот он – перед нами сейчас».

Следующие статьи раздела «24 часа Ле-Мана»
Хюлькенберг "выкинул из головы" мысли о Ле-Мане

Предыдущая новость

Хюлькенберг "выкинул из головы" мысли о Ле-Мане

Следующая новость

Безопасность не должна менять характер Ле-Мана, считает Дюваль

Безопасность не должна менять характер Ле-Мана, считает Дюваль

Об этой статье

Серия «24 часа Ле-Мана»
Этап "24 часа Ле-Мана"
Местонахождение Circuit de la Sarthe
Пилоты Марк Уэббер
Команды Porsche Team
Автор Олег Карпов
Тип материала Новость