Формула 1
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
14 Часов
:
10 Минут
:
37 Секунд
MotoGP
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
15 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
09 Часов
:
05 Минут
:
37 Секунд
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Второй день в процессе . . .
Формула E
R
Эд-Диръия
22 нояб.
-
23 нояб.
Следующее событие через
7 дней
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
63 дня

Удивительные истории «Ле-Мана». Как Леб успел на гонку в последнюю минуту

Поделились
Удивительные истории «Ле-Мана». Как Леб успел на гонку в последнюю минуту
Автор:
, Ответственный редактор
11 июн. 2019 г., 07:43

В преддверии 87-й суточной гонки на французском кольце, которая пройдет в этот уик-энд, мы решили вспомнить несколько любопытных историй из богатой летописи «Ле-Мана». Первая из них посвящена гонщику, который прославился совсем не в кольцевых чемпионатах.

К тому, что в Ле-Ман ежегодно съезжаются пилоты из самых разных серий, все не только привыкли, но и считают подобное совершенно правильным. В этом году в списке участников можно отыскать Ника де Вриса из Формулы 2, героя IndyCar Скотта Диксона или чемпиона Формулы Е Жана-Эрика Верня. Но чтобы раллист? 

Между тем, совсем недавно, в 2005 и 2006 годах, в суточной гонке стартовал не просто раллийный гонщик, но самый успешный пилот в истории этой дисциплины – Себастьен Леб. К тому времени, правда, у него было не так много титулов, как сейчас: в сезоне-2003 эльзасец уступил (хоть и всего несколько очков) Петтеру Сольбергу, а годом позже завоевал свою первую чемпионскую корону с шестью победами на этапах.

Это сейчас мы знаем, сколь разносторонни гоночные увлечения Себа – он стартовал в GT, Кубке Porsche, Туринге, ралли-рейдах, ралли-кроссе и даже тестировался в Ф1, не говоря уж о руководстве собственной командой, – а полтора десятилетия назад его появление в Ле-Мане стало большой неожиданностью.  

Что интересно, инициатива в этом вопросе исходила вовсе не от Леба. Его земляку Анри Пескаролло, которого по праву считают живой легендой «Ле-Мана», пришла в голову мысль, что выступление столь именитого спортсмена в составе его команды принесет много пользы. В ту пору Pescarolo была очень сильна и даже самостоятельно строила шасси и на равных билась с заводской Audi.

Леб согласился. Однако сложности начались еще задолго до старта гонки. Регламент марафона требует, чтобы любой новичок, вне зависимости от рангов и регалий в других соревнованиях, проехал десять кругов по кольцу «Сартэ» в официальный тестовый день. Так и только так можно получить право выйти на старт гонки. 

В том году тесты были намечены на 5 мая. Но в этот же день в Турции финишировал очередной этап WRC! Для Леба пропуск этапа был немыслимым делом, тем более что борьба за титул была в самом разгаре, и дарить соперникам очки и победу было бы непростительной роскошью. 

Но расписание оставляло Себу шанс: турецкая гонка финишировала вскоре после полудня, что позволяло французу примчаться в Ле-Ман и успеть проехать нужные круги. Запаса по времени, правда, не было, и любой сбой грозил провалом всей затеи. 

Теоретически Леб мог упростить себе задачу, сойдя с трассы ралли, но сознательно делать это французский раллист, само собой, не стал бы, а автомобиль Citroen в тот день подводить своего пилота также не собирался. Хуже того, Леб выиграл – потому вынужден был пройти через церемонию награждения. Празднования были предельно сжатыми, после чего эльзасец начал другую гонку – гонку со временем.

Анри Пескароло и Себастьен Леб

Анри Пескароло и Себастьен Леб

Фото: Том Хаапанен

Рассчитывать на регулярные рейсы не приходилось, потому свежеиспеченный победитель бегом устремился к вертолету, который вскоре приземлился в местном аэропорту. Там наготове стоят заранее заказанный бизнес-джет.

К счастью, погода не помешала полету, причем по пути в Ле-Ман гонщик не терял времени: пока его партнеры по экипажу наматывали круги по реальной трассе, эльзасец освежал в памяти конфигурацию кольца при помощи компьютерного симулятора.

Тестовый день заканчивался в 19:00 (при этом надо учесть, что прохождение десяти кругов требует как минимум 35 минут). В боксах все было готово, Анри Пескароло и его команда с нетерпением ждали своего пилота. Многочисленные болельщики запрудили все вокруг, стремясь стать свидетелями удивительной истории. Часовая стрелка неумолимо приближалась к шести…

Джет приземлился в 18:02. Благо, аэродром располагался вплотную к гоночной трассе, но чтобы бегом добежать до боксов через толпу, Лебу потребовалась помощь секьюрити. Он уже был в комбинезоне, однотонный серый шлем ждал его у машины. Перед тем, как умчаться из боксов, гонщик все же потратил несколько драгоценных минут, чтобы выслушать советы босса команды и своих партнеров по экипажу, Эрика Элари и Соэя Айари.

Когда прототип, взревев, выкатился на пит-лейн, собравшиеся не могли скрыть ликования. Часы показывали 18:17.

Себастьен Лёб начинает обязательные 10 кругов по ходу тестового дня в Ле-Мане

Себастьен Лёб начинает обязательные 10 кругов по ходу тестового дня в Ле-Мане

Фото: Эрик Гилберт

Впрочем, дело еще не было доведено до конца. Собственная ошибка или красные флаги могли поставить крест на надеждах Себа. Словно играя с судьбой, по ходу оставшихся минут он дважды возвращался в боксы для замены шин. Растаявшее было напряжение вновь стало нарастать, и болельщики хором считали пройденные круги.

Шесть, семь, восемь… Судья на вышке уже взялся за клетчатый флаг, готовясь взмахнуть им. Девять! Леб пересек черту, когда на часах было 18:59. Он успел начать десятый круг и осуществить задуманное, выиграв свою первую гонку в Ле-Мане еще до начала марафона. К тому же, скорость Себастьена оказалась вполне на уровне напарников.

В том 2005-м Pescarolo упустила свой единственный реальный шанс выиграть в Ле-Мане. Ее машины были на три секунды быстрее Audi, но немцы все же опередили французов за счет стабильности и везения. Прототип Леба налетел на круговую машину, а потом повредил днище и сошел, причем в обоих случаях за рулем был совсем не чемпион WRC.

Годом позже Себ вернулся в Ле-Ман, и они с Элари и Франком Монтаньи выдали безупречную гонку. Но в Audi извлекли верные выводы из прошлогодних событий, и теперь уже их машина ехала на две секунды быстре. Экипаж Леба финишировал вторым.

Дополнительная информация: Эммануэль Роллан

Читайте также:

Слайдер
Список

Себастьен Леб на пути к победе в Ралли Турция

Себастьен Леб на пути к победе в Ралли Турция
1/23

Фотограф: Citroën Communication

Чествование победители Ралли Турция

Чествование победители Ралли Турция
2/23

Фотограф: Citroën Communication

Болельщики ждут Себастьена Леба в Ле-Мане

Болельщики ждут Себастьена Леба в Ле-Мане
3/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Себастьен Леб готовится проехать обязательные 10 кругов

Себастьен Леб готовится проехать обязательные 10 кругов
4/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Pescarolo Judd №17 команды Pescarolo Sport: Себастьен Леб, Эрик Элари, Соэй Айари

Pescarolo Judd №17 команды Pescarolo Sport: Себастьен Леб, Эрик Элари, Соэй Айари
5/23

Фотограф: Том Хаапанен

Pescarolo Judd №17 команды Pescarolo Sport: Себастьен Леб, Эрик Элари, Соэй Айари

Pescarolo Judd №17 команды Pescarolo Sport: Себастьен Леб, Эрик Элари, Соэй Айари
6/23

Фотограф: Том Хаапанен

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб
7/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Себастьен Леб, Эрик Элари, Соэй Айари

Себастьен Леб, Эрик Элари, Соэй Айари
8/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Себастьен Леб на пресс-конференции

Себастьен Леб на пресс-конференции
9/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Старт: впереди экипажи Pescarolo Sport на Pescarolo Judd: Эммануэль Коллар, Жан-Кристоф Буйон, Эрик Комас и Себастьен Лёб, Эрик Элари, Соэй Айари

Старт: впереди экипажи Pescarolo Sport на Pescarolo Judd: Эммануэль Коллар, Жан-Кристоф Буйон, Эрик Комас и Себастьен Лёб, Эрик Элари, Соэй Айари
10/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Пит-стоп Pescarolo Judd №17 команды Pescarolo Sport: Себастьен Леб, Эрик Элари, Соэй Айари

Пит-стоп Pescarolo Judd №17 команды Pescarolo Sport: Себастьен Леб, Эрик Элари, Соэй Айари
11/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Себастьен Леб

Себастьен Леб
12/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Команда Pescarolo перед стартом гонки 2006 года: Себастьен Леб, Эрик Элари, Франк Монтаньи (машина №17), Николя Минассян, Эрик Комас, Эммануэль Коллар (машина №16)

Команда Pescarolo перед стартом гонки 2006 года: Себастьен Леб, Эрик Элари, Франк Монтаньи (машина №17), Николя Минассян, Эрик Комас, Эммануэль Коллар (машина №16)
13/23

Фотограф: Тодд Корзетт

Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб

Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб
14/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб
15/23

Фотограф: Патрик Мартиноли

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб
16/23

Фотограф: Тодд Корзетт

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб
17/23

Фотограф: Тодд Корзетт

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб, и Audi Sport №7

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб, и Audi Sport №7
18/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб
19/23

Фотограф: Тодд Корзетт

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб
20/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Себастьен Леб

Себастьен Леб
21/23

Фотограф: Эрик Гилберт

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб

Pescarolo C60 Judd №17 команды Pescarolo Sport: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб
22/23

Фотограф: Тодд Корзетт

Подиум класса LMP1: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб – второе место

Подиум класса LMP1: Эрик Элари, Франк Монтаньи, Себастьен Леб – второе место
23/23

Фотограф: Тодд Корзетт

Следующая новость
DragonSpeed проведет «Ле-Ман» в ретро-ливрее Gulf

Предыдущая новость

DragonSpeed проведет «Ле-Ман» в ретро-ливрее Gulf

Следующая новость

Соперники назвали SMP Racing «темной лошадкой» в Ле-Мане

Соперники назвали SMP Racing «темной лошадкой» в Ле-Мане

Об этой статье

Серия 24 часа Ле-Мана
Пилоты Себастьен Лёб
Команды Pescarolo Team
Автор Александр Кабановский