Тинкнелл мечтает выиграть "Ле-Ман" с Audi

Британский гонщик G-Drive Racing поборется в 2016-м с за свою вторую победу в суточном марафоне на кольце Сартэ в классе LMP2. Но 24-летний пилот нацелен однажды выиграть эту знаменитую гонку в "абсолюте" – связи уже налажены.

В 2016-м Гарри Тинкнелл вместе со своими коллегами по экипажу, включая экс-пилота Формулы 1 Гидо ван дер Гарде, вновь выйдет на старт "24 часов Ле-Мана" в "младшем" классе прототипов. В этой категории он уже выигрывал знаменитый суточный марафон два года назад. Но главной целью британского пилота является победа в "абсолюте".

«Конечно, победа в общем зачёте "Ле-Мане" – это моя цель, – сказал Тинкнелл в интервью Motorsport.com Россия. – В 2014-м я впервые выступал в этой гонке и сразу выиграл в классе LMP2 – это было потрясающе. Когда ты поднимаешься на подиум перед сотней тысяч болельщиков – это нечто невероятное, и такие ощущения хочется переживать снова и снова.

Моим менеджером является Аллан МакНиш, который трижды выигрывал "Ле-Ман", так что было бы здорово добиться таких же успехов. Я еще достаточно молод, мне всего 24, а значит – времени, чтобы попасть в LMP1, вполне достаточно. Пока я вполне доволен тем, что в этом году снова смогу выступить в LMP2.

У Аллана большие связи в Audi, что, разумеется, неплохо для меня. К сожалению, в этом году они выставят только две машины, поэтому вакансий нет. Но я уже тестировал прототип R18 в 2014-м – это был очень интересный опыт. Но главное – мы поддерживаем диалог, и я надеюсь, что в будущем мне представится подходящая возможность. Но сейчас я полностью сфокусированным на сотрудничестве с Nissan и G-Drive Racing».

"DTM – это интересно"

Тинкнелл признал, что ему было интересно попробовать свои силы и в других сериях – в частности, в "кузовной" серии DTM, где у "Четырёх колец" также есть заводская программа.

«В 2013-м я также тестировал Audi DTM, – вспомнил он. – Это тоже был уникальный опыт. Автомобиль DTM – это "кузовная" машина, но ощущения как от "формулы". Вообще могу сказать, что эта техника очень похожа на LMP2 – также высокий уровень прижимной силы, мощный мотор.

Сам чемпионат очень интересный и привлекает много болельщиков. Поэтому было бы здорово стать его участником, но добиться успеха там очень сложно – пример [Виталия] Петрова это наглядно иллюстрирует.

Уровень пилотов в DTM очень высок – и опытные гонщики выступают там сезон за сезоном, досконально совершенствуясь за рулём этих машин на этих трассах. Но попробовать свои силы было бы очень интересно».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ле-Ман , DTM , WEC
Пилоты Харри Тикнелл
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100