Red Bull и ORECA построят шасси водородного спорткара для «Ле-Мана»

Компания Red Bull Advanced Technologies в партнерстве с французскими конструкторами создаст машину, которую можно будет использовать в «24 часах Ле-Мана» с 2024 года

Red Bull и ORECA построят шасси водородного спорткара для «Ле-Мана»

Организаторы марафонских гонок еще в 2018 году озвучили планы создания водородного класса LMPH2G, а годом позже перед стартом в Ле-Мане прошли демонстрационные заезды прототипа на шасси ADESS LMP3 с топливными ячейками и четырьмя электромоторами. 

На этой неделе стало известно, что проект машины для этой категории поручили разработать Red Bull Advanced Technologies, партнерской компании команды Ф1, и известному конструктору техники для марафонских гонок ORECA.

Идея в том, чтобы создать единое шасси, на которое любой желающий сможет поставить собственную силовую установку. 

По словам главы промоутерской компании ACO Пьера Фийона, выбор двух известных компаний «сделает новый класс еще более привлекательным для производителей, особенно тех, кто уже входит в рабочую группу по водородной технике».

Решение создать единое шасси позволит уравнять силы участников и даст производителям возможность сосредоточиться на силовой установке.

Ожидается. что подробный регламент класса LMPH2G будет опубликован уже в ближайшее время. 

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Риккардо предпочел Ле-Ман «500 милям Индианаполиса»

Предыдущая новость

Риккардо предпочел Ле-Ман «500 милям Индианаполиса»

Следующая новость

Какие машины будут стартовать в Ле-Мане через 10 лет? Lotus показала

Какие машины будут стартовать в Ле-Мане через 10 лет? Lotus показала
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия 24 часа Ле-Мана , WEC
Автор Гэри Уоткинс