Porsche завоевала победный дубль

Нико Хюлькенберг, сменивший за рулем лидировавшего Porsche под номером 19 Ника Тэнди, довел гонку до победного финиша.

Тимо Бернхард на Porsche номер 17 сумел обойти Рене Раста из Audi, после чего отправился на пит-стоп, где его сменил Брендон Хартли – именно он и привел машину к итоговой второй позиции в гонке. Лучший из представителей Audi – на третьем месте.

Перед своей сменой лидер гонки Ник Тэнди попал в неприятный инцидент – во время обгона одного из автомобилей зачета GTE между его Porsche и Audi Марселя Фэсслера произошло касание. К счастью, оба автомобиля не пострадали и продолжили гонку.

Произошедшее стало причиной разбирательства судей, и в итоге экипаж Audi получил штраф в виде проезда по пит-лейну – Фэсслер пытался совершить обгон в зоне ограничения скорости – это стоило экипажу около полуминуты потерянного времени.

В начале 21-го часа над трассой начался дождь, впрочем, это не оказало какого-либо существенного влияния на ход гонки.

Экипаж Audi под номером 9 вынужден был потратить две с половиной минуты в боксах для проверки рулевого управления. Это отбросило трио Альбукерка, Бонаноми и Раста назад, и они оказались на пятом месте между своими же товарищами по команде.

После начала 22-го часа началась целая эпидемия внеплановых пит-стопов Audi. Сначала остановился занимавший третье место Марко Бонаноми – замена переднего левого привода отняла у команды 18 минут.

Фотогалерея "24 часов Ле-Мана"

Экипаж под номером 8 останавливался дважды, но остановки были короткими. Такое же количество раз посетил боксы и экипаж вышедшей на третье место Audi номер 7. В результате последний час лучшая из машин Audi встретила на третьей позиции, но в двух кругах позади лидера. На четвертом месте также шел экипаж Audi, но уже в трех кругах от Porsche.

В таком порядке они и закончили гонку – на третьем месте финишировали Фэсслер, Лоттерер, Трелуйе, а вслед за ними Ди Грасси, Дюваль, Джарвис. 

Оставшиеся экипажи Porsche и Audi заняли пятое и седьмое места соответственно – между ними вклинилась Toyota Александра Вурца. Вторая Toyota финишировала на восьмой позиции, а вслед за ней в топ-10 шли два лидера зачета LMP2 Ричард Бредли и Оливер Тёрви.

Два Ligier команды G-Drive Racing закончили гонку на 11 и 12 местах (третьем и четвертом в зачете LMP2) – Русинов, Каналь и Берд опередили Якамана, Гонсалеса и Дерани.

Оливер Гэвин привел свой Chevrolet Corvette к победе в зачете GT, а экипаж команды SMP Racing Виктор Шайтар, Алексей Басов и Андреа Бертолини занял первое место в GTE Am.

Результаты гонки

*отставание от лидера в классе