Porsche впереди по итогам четырёх часов в Ле-Мане

Экипаж Марка Уэббера возглавляет гонку на стартовом отрезке, но Toyota удается экономнее расходовать топливо. Одна из Audi откатилась далеко назад из-за поломки.

Старт гонки "24 часа Ле-Мана" был дан четко по расписанию, но первые 50 минут из-за сильного ливня участники ездили за машиной безопасности.

После этого в лидеры, раньше других перейдя на слики, смог выйти Андре Лоттерер – но почти сразу его Audi закатили в гараж, где команде потребовалось около 20 минут на замену турбины.

Новым лидером стал Брендон Хартли из Porsche, которого затем сменил за рулем Марк Уэббер. За четыре первых часа им удалось на 20 секунд оторваться от Toyota, которую пилотировали Майк Конвей и Камуи Кобаяши.

При этом важно отметить, что каждый пит-стоп японская команда проводила позже соперников, проезжая по 14 кругов против 13-ти – похоже, этот фактор может сыграть важное значение в гонке, так как по скорости соперники более или менее равны.

Энтони Дэвидсон, только-только сменив Себастьена Буэми, вынужден был вернуться в боксы из-за вибраций, потому его Toyota откатилась на пятое место.

Оставшаяся в лидирующей группе Audi идет третьей, уступая лидерам 50 секунд, а вторая Porsche на четвёртой позиции в минуте отставания.

Один экипаж Rebellion откатился далеко назад из-за долгого ремонта у Ника Хайдфельда еще в первом часу, а второй идёт шестым.

Роберто Мери и сменивший его Мэтт Роа обеспечили Manor лидерство в LMP2, тогда как Рене Раст из G-Drive Racing проколол колесо и на время выпал из первой тройки.

Виталий Петров отлично ехал на сырой трассе, поднявшись в какой-то момент на седьмую строчку в общем зачете, но в сухих условиях прототипам BR01 явно не хватает скорости.

В Гран Туризмо борьба Ford и Ferrari складывается с переменным успехом. Одна из машин американского концерна быстро откатилась назад из-за неполадок в коробке передач, но еще три смотрятся очень резво. Честь Маранелло защищает, что интересно, не AF Corse (у обеих машин возникли технические проблемы), а ведомая Джанкарло Физикеллой и Тони Виландером Risi.

Заводские Porsche были быстры на сырой трассе, но потом стали отставать.

В GTE Am впереди пара Porsche команд KCMG и Abu-Dhabi Proton.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ле-Ман , WEC
Событие "24 часа Ле-Мана"
Трек Ле-Ман
Пилоты Марк Уэббер
Команды Porsche Team
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100