Porsche и Audi оспаривают лидерство в Ле-Мане

Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

После шести часов борьбы спор за первую позицию разгорается с новой силой – за лидерство развернулось сражение между экипажем Porsche в составе Тимо Бернхарда,
Марка Уэббера и Брендона Хартли и трио Audi под управлением Марселя Фесслера, Андре Лоттерера и Бенуа Трелюйе. Не отстаёт и ещё один ингольштадтский прототип – Филипе Альбукерка, Марко Бонаноми и Рене Раста.

Третий экипаж Audi потерял круг из-за аварии Лоика Дюваля, который пытался объехать машины GT в "зоне замедления", зацепил обочину и вылетел в рельс безопасности, серьезно повредив машину. После четверти дистанции этот экипаж занимает шестую строчку позади ещё двух Porsche.

В Toyota не могут навязать борьбу немецким командам. Экипаж Энтони Дэвидсона, Себастьена Буэми и Казуки Накаджимы откатился на девятое место после повреждения корпуса и задней подвески прототипа. Алекс Вурц, Стефан Сарразен и Майк Конвей идут седьмыми.

Прототипы Nissan отстают всё больше. Лучший из них занимает 22-ю строчку в генеральной классификации, а экипаж Марка Шульжицкого откатился на 37-е место.

В классе LMP2 уверенное лидерство удерживает команды KCMG, а вот экипаж G-Drive Racing, в составе которого выступает Роман Русинов, после проблем потерял ряд позиций и вынужден отыгрываться. После шести часов россиянин вместе с напарниками занимает пятую позицию.

Лучший из двух экипажей SMP Racing – в составе Давида Маркозова, Маурицио Медиани и Николя Минасяна – идёт 11-м в классе. На машине Михаила Алёшина и братьев Ладыгиных с самого начала возникли проблемы, откинувшие второй прототип BR01 далеко назад.

В обеих категориях GT лидерство принадлежит заводским Aston Martin. При этом в классе GTE Am второе место занимает Ferrari российской команды SMP Racing, за рулём которой посменно выступают Андреа Бертолини, Виктор Шайтар и Алексей Басов.

Марафон в Ле-Мане продолжается, на кольцо Сартэ опускаются сумерки. Впереди ночной отрезок гонки.

Положение после шести часов гонки

Поз.	Номер	Класс	Команда	Экипаж	Отставание	Круги	Пит-стопы
1.	17	LMP1	Porsche Team	Т. Бернхард М. Уэббер Б. Хартли		93	6
2.	7	LMP1	Audi Sport Team Joest	М. Фесслер А. Лоттерер Б. Трелюйе	+3,188	93	7
3.	9	LMP1	Audi Sport Team Joest	Ф. Альбукерк М. Бонаноми Р. Раст	+11,290	93	7
4.	18	LMP1	Porsche Team	Р. Дюма Н. Джани М. Либ	+1.23,649	93	7
5.	19	LMP1	Porsche Team	Н. Хюлькенберг Э. Бамбер Н. Тэнди	+1.40,882	93	7
6.	8	LMP1	Audi Sport Team Joest	Л. ди Грасси Л. Дюваль О. Джарвис	+1 круг	92	7
7.	2	LMP1	Toyota Racing	А. Вурц С. Сарразен М. Конвей	+1 круг	92	7
8.	12	LMP1	Rebellion Racing	Н. Прост Н. Хайдфельд М. Беш	+4 круга	89	7
9.	1	LMP1	Toyota Racing	Э. Дэвидсон С. Буэми К. Накадзима	+4 круга	89	7
10.	13	LMP1	Rebellion Racing	А. Императори Д. Крайхамер Д. Абт	+6 кругов	87	8
11.	47	LMP2	KCMG	М. Хаусон Р. Брэдли Н. Лапьер	+7 кругов	86	7
…15.	26	LMP2	G-Drive Racing	Р. Русинов Ж. Каналь С. Бёрд	+9 кругов	84	8
…17.	28	LMP2	G-Drive Racing	Г. Якаман Л. Ф. Дерани Р. Гонсалес	+9 кругов	84	8
…20.	27	LMP2	SMP Racing	М. Медиани Д. Маркозов Н. Минасян	+10 кругов	83	7
…23.	99	GTE Pro	Aston Martin Racing V8	Ф. Рис А. Макдауэлл Р. Стэнэвей	+12 кругов	81	5
…30.	98	GTE Am	Aston Martin Racing	П. далла Лана П. Лами М. Лауда	+13 кругов	80	6
…34.	72	GTE Am	SMP Racing	В. Шайтар А. Бертолини А. Басов	+13 кругов	80	5
…37.	21	LMP1	Nissan Motorsports	Ц. Мацуда М. Шульжицкий Л. Ордонес	+14 кругов	79	8
…51.	37	LMP2	SMP Racing	М. Алёшин К. Ладыгин А. Ладыгин	+27 кругов	66	8