Победитель Ле-Мана получит в «суперсезоне» меньше очков, чем раньше

Поделились
Комментарии
Победитель Ле-Мана получит в «суперсезоне» меньше очков, чем раньше
24 нояб. 2017 г., 9:01

Количество очков в чемпионате мира по гонкам на выносливость, которые можно будет набрать на «24 часах Ле-Мана», в сезоне-2018/19 будет лишь в полтора раза больше, чем на других этапах, а не в два, как было в прошлые годы.

№2 Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Брендон Хартли, Эрл Бамбер, Тимо Бернхард
Финиш: №95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Ники Тим, Марко Сёренсен, Ричи Стэнэвей; №97 As
Финиш: №37 DC Racing Oreca 07 Gibson: Дэвид Чен, Алекс Брандл, Тристан Гомменди; №38 DC Racing Oreca 07 Gibson: Тун Хопинь, Оливер Джарвис, Тома Лоран
Финиш: №37 DC Racing Oreca 07 Gibson: Дэвид Чен, Алекс Брандл, Тристан Гомменди; №38 DC Racing Oreca
Подиум GTE AM: победители Роберт Смит, Уилл Стивенс, Дрис Вантхор, JMW Motorsport, второе место – Да
№13 Vaillante Rebellion Racing Oreca 07 Gibson: Матиас Беш, Давид Хайнемайер Ханссон, Нельсон Пике-м
№31 Vaillante Rebellion Racing Oreca 07 Gibson: Жюльен Каналь, Бруно Сенна, Николя Прост
Финиш: №37 DC Racing Oreca 07 Gibson: Дэвид Чен, Алекс Брандл, Тристан Гомменди; №38 DC Racing Oreca

Организаторы WEC объявили, что в сезоне-2018/19 в суточном марафоне в Ле-Мане участники будут зарабатывать очки с коэффициентом 1,5 относительно шестичасовых гонок сезона. Еще в сентябре организаторы WEC анонсировали отказ от правила набора двойных очков за французский этап, когда чемпионат было решено перевести на формат зимней серии.

Босс серии Жерар Неве подтвердил, что в «суперсезоне» будут использоваться три разных коэффициента, которые будут определены в зависимости от протяженности гонок.

«У нас не будет двойных очков в Ле-Мане, но гонка на 24 часа, гонка на 1500 миль и шестичасовые будут иметь разную ценность», – заявил Неве.

В плане, который представят для следующей встречи Всемирного совета по автоспорту FIA в начале следующего года, предполагается коэффициент 1,5 для «24 часов» и 1,25 для новой гонки на 1500 миль в Себринге.

Это означает, что победители в каждом из четырех классов Ле-Мана будут получать 37,5 очка, а победители в Себринге – 31,25. Стандартная система очков FIA останется для регулярных шестичасовых гонок неизменной.

Другим предложением является ввести титул для команд LMP1, который придет на смену титулу для производителей. Титул для производителей не получится разыграть по правилам FIA, поскольку единственным заводским участником будет Toyota.

Титул для команд LMP1 предлагается сделать со статусом титула чемпиона мира, а не просто трофея (как в LMP2 и GTE Am). Ранее организаторы WEC заявляли, что в сезоне-2018/19 будет разыграно только три звания чемпиона мира – один среди пилотов прототипов и два среди гонщиков и производителей в GT.

Спортивный руководитель Manor Грэм Лоудон, чья команда в следующем сезоне будет выступать в P1 с Ginetta, поддержал эту идею. «Я всегда говорил, что автоспорт является величайшей командной игрой в мире, так что в этом есть смысл», – заметил он.

В первоначальном чемпионате мира для спорткаров с 1985 по 1992 годы так же разыгрывался титул для команд, а не для производителей.

Следующая новость
Фэнтези-ливрея для новой BMW M8 GTE: фото

Предыдущая новость

Фэнтези-ливрея для новой BMW M8 GTE: фото

Следующая новость

Ожье собрался выступить в Ле-Мане после ухода из ралли

Ожье собрался выступить в Ле-Мане после ухода из ралли
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия «24 часа Ле-Мана»
Тип материала Новость