«24 часа Ле-Мана» 2018
Топик

«24 часа Ле-Мана» 2018

Петров предложил изменить «бессмысленную» квалификацию в Ле-Мане

Поделились
Комментарии
Петров предложил изменить «бессмысленную» квалификацию в Ле-Мане
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
15 июн. 2018 г., 13:19

По словам российского пилота, экипажу SMP Racing не удалось по ходу квалификации «24 часа Ле-Мана» проехать ни одного чистого круга из-за трафика.

Михаил Алешин, Виталий Петров, Дженсон Баттон, SMP Racing, BR Engineering BR1 (№11)
Михаил Алешин, Виталий Петров, Дженсон Баттон, SMP Racing, BR Engineering BR1 (№11)
Михаил Алешин, Виталий Петров, SMP Racing, BR Engineering BR1 (№11)
Михаил Алешин, Виталий Петров, Дженсон Баттон, SMP Racing, BR Engineering BR1 (№11)
Виталий Петров, SMP Racing, BR Engineering BR1 (№11)
Михаил Алешин, Виталий Петров, Дженсон Баттон, SMP Racing, BR Engineering BR1 (№11)

Квалификация марафона «24 часа Ле-Мана» разбита на три сессии по два часа – ночная в среду, а затем вечерняя и ночная в четверг. В этих сессиях одновременно участвуют гонщики всех четырех классов: LMP1, LMP2, GTE Pro и GTE Am, а стартовая решетка формируется на основе одного лучшего круга каждого экипажа, показанного за эти три сессии.

Гонщик SMP Racing Виталий Петров считает, что от такого формата нужно отказаться, потому что из-за большого количество машин на трассе никто из участников не может проехать действительно быстрый круг. 

«Я не понимаю, почему здесь в Ле-Мане они не проведут Суперпоул или не дадут 15 минут для машин LMP1, 15 минут для LMP2, или по полчаса – чтобы все гонщики могли провести два или три круга на максимуме, и можно было в квалификации увидеть реальные скорости, – сказал он. – [Сейчас] на машине LMP1 почти невозможно проехать круг без трафика. В одиночестве можно проехать только в самом начале, если ты выехал первым.

Вчера, например, мы проехали 30 или 40 кругов – и на каждом круге был трафик. Поэтому я не вижу смысла в такой квалификации.

Думаю, зрителям хотелось бы видеть быстрые времена. Но для этого нужен чистый круг. Разделите квалификацию по категориям, отдельно LMP1, LMP2 и GT. Так будет намного лучше».

Петров выделил один экипаж, с которым, по словам российского пилота, регулярно возникали проблемы. Им оказался экипаж Algarve Pro Racing. «Машина номер 25 в LMP2, – сказал он. – Они были последними в своей группе. Но гонщик ехал на шесть секунд медленнее ближайшего соперника в классе и на 24 секунды медленнее лучшего круга в абсолюте. Это катастрофа.

Каждые четыре круга ты обгоняешь эту машину, и пилот едет так, будто это его первый раз на этой трассе или за рулем автомобиля.

Это просто опасно. Однажды он может устроить большую аварию. Организаторы должны что-то сделать».

В квалификации «24 часов Ле-Мана» экипаж Петрова показал седьмое время, проиграв Toyota шесть секунд.

Дополнительная информация: Бенжамин Винель

Следующая новость
В WEC появится класс водородных машин

Предыдущая новость

В WEC появится класс водородных машин

Следующая новость

«24 часа Ле-Мана»: стартовая решетка в картинках

«24 часа Ле-Мана»: стартовая решетка в картинках
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия «24 часа Ле-Мана»
Этап «24 часа Ле-Мана»
Местонахождение Circuit de la Sarthe
Пилоты Виталий Петров
Команды SMP Racing
Автор Андрей Сафронов