Накаджима рассказал подробности о сходе Toyota в Ле-Мане

Поделились
Комментарии
Накаджима рассказал подробности о сходе Toyota в Ле-Мане
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
Перевод: Андрей Сафронов
22 июн. 2016 г., 12:16

Японский гонщик рассказал каково ему было находиться в кокпите Toyota TS050 Hybrid, когда прототип остановился за круг до победы в легендарном марафоне.

Казуки Накаджима, #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid готовится к последнему отрезку
Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми и Казуки Накаджима, #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid
Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми и Казуки Накаджима, #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid
Последний пит-стоп и последняя смена пилотов для экипажа Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми и Казуки Накаджима, #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid
Казуки Накаджима, #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid и Роб Леубен, Toyota Motorsport после финиша
Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми и Казуки Накаджима, #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid
Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми и Казуки Накаджима, #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid

За пять минут до конца гонки "24 часа Ле-Мана" экипаж Toyota удерживал комфортное лидерство, однако на предпоследнем круге прототип под управлением Казуки Накаджимы начал резко замедляться, а затем остановился на главной прямой.

Это позволило экипажу Porsche №2 в составе Нила Джани, Ромена Дюма и Марка Либа завоевать 18-ю для немецкой марки победу в знаменитой гонке на выносливость, а экипаж Toyota №5 (Накаджима, Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми) был вовсе исключен из итоговых результатов, потому что для завершения последнего круга ему потребовалось слишком много времени.

После заезда Накаджима рассказал, что сначала подумал, что сделал что-то не так и своими действиями спровоцировал поломку.

«За круг до того, как машина начала замедляться, я почувствовал, что с ней не все в порядке, – сказал он. – Внезапно снизилась мощность.

Инженер сказал мне, чтобы я не наезжал на поребрики и продолжал ехать, не повышая обороты. Я тут же подумал: "Что я натворил?" Так все и было.

А потом вдруг в один момент мощность вообще пропала. Мы перепробовали, наверное, всё, но ничего не сработало. Тот последний круг я доехал уже очень медленно.

Не знаю из-за чего это произошло. Я запаниковал. Точно также, наверное, запаниковали все на командном мостике.

Но если 100 миллионов людей по всему миру следили за той гонкой по телевизору, то теперь, думаю, у Toyota на 100 миллионов болельщиков больше».

Неполадки с наддувом

Во вторник Toyota выпустила заявление, в котором сказано, что команда пока не выяснила точную причину поломки, однако генеральный менеджер коллектива Хисатаке Мурата рассказал, что на машине Накаджимы возникли проблемы с давлением наддува.

«У машины №5 отказала система контроля давления наддува, – сказал он. – Я пока не знаю причина кроется в турбине или нет, но данные указывают, что контроль давления отказал.

До этой проблемы мы не замечали никаких аномалий на телеметрии – или как минимум их не было непосредственно перед ней».

Мурата добавил, что неудачный опыт в этом году позволит Toyota лучше подготовиться к следующему марафону на кольце Сартэ, куда команда приедет с твердым намерением отыграться.

«Мы столько всего пережили за этот марафон, – отметил он. – Это была бы потрясающая история, если бы у нее только случился счастливый конец.

С большинством неполадок, которые у нас возникали, мы не сталкивались раньше. В следующем году мы подготовимся лучше, и постараемся решить возможные проблемы еще до приезда в Ле-Ман».

Дополнительная информация: Кунихико Акаи

Следующие статьи раздела «24 часа Ле-Мана»
Анализ: как Toyota оказалась в шаге от победы в Ле-Мане

Предыдущая новость

Анализ: как Toyota оказалась в шаге от победы в Ле-Мане

Следующая новость

Тодт назвал "Ле-Ман" особенной гонкой

Тодт назвал "Ле-Ман" особенной гонкой

Об этой статье

Серия «24 часа Ле-Мана»
Этап "24 часа Ле-Мана"
Местонахождение Circuit de la Sarthe
Пилоты Казуки Накаджима
Команды Toyota Racing
Автор Джейми Клейн
Тип материала Новость