Формула E
14 февр.
-
15 февр.
Мероприятие окончено
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Следующее событие через
1 день
MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
8 дней
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
22 дня
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
22 дня
WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
15 дней
WEC
22 февр.
-
23 февр.
Мероприятие окончено
18 мар.
-
20 мар.
Следующее событие через
21 день

Mazda увидела в новых правилах шанс вернуться в Ле-Ман

Поделились
Комментарии
Mazda увидела в новых правилах шанс вернуться в Ле-Ман
Автор:
, журналист (Global)
9 февр. 2020 г., 19:05

Тридцать лет назад Mazda стала первым японским производителем, выигравшим легендарную гонку – и теперь была бы не против снова побороться за победу.

Марка Mazda практически не представлена в гонках мирового уровня, однако достаточно активно участвует в гоночных соревнованиях на территории США. В частности, автомобили этой марки выступают в категории DPi – самом быстром и престижном классе чемпионата IMSA (этапами которого среди прочих являются гонки «24 часа Дайтона» и «12 часов Себринга»).

Недавно руководство IMSA объявило, что через пару лет на смену категории DPi придет новый класс под названием LMDh – причем такие автомобили в теории смогут выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость и на равных соперничать с т.н. гиперкарами (категория с таким названием придет на смену классу LMP1 уже этой осенью).

Эти новости весьма вдохновили Нельсона Косгроува, возглавляющего гоночные программы Mazda в Северной Америке. Менеджер увидел в сотрудничестве между организаторами американского и мирового чемпионата шанс для Mazda вернуться в число участников наиболее престижной гонки на выносливость.

«Само собой, было бы круто снова увидеть в Ле-Мане заводскую команду Mazda, – заявил Косгроув журналистам. – Новый класс должен стать прекрасной возможностью для нашего возвращения – но это будет иметь смысл, только если у нас будут шансы добиться успеха. А для этого надо проделать огромную работу».

Стоит отметить, что организаторы двух чемпионатов пока ограничились тем, что озвучили ряд общих тезисов, пообещав поделиться более конкретной информацией в марте по ходу гоночного уик-энда в Себринге. В связи с этим представители других автопроизводителей, опрошенные американской прессой, отреагировали на новости сдержанно и предпочли не высказывать свое мнение, пока не станут известны детали новых техтребований.

Читайте также:

Следующая новость
Правдивая история победы Ford над Ferrari в фильме Чарльза Брэдли

Предыдущая новость

Правдивая история победы Ford над Ferrari в фильме Чарльза Брэдли

Следующая новость

«Ford против Ferrari»: что будет в следующей части?

«Ford против Ferrari»: что будет в следующей части?
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия 24 часа Ле-Мана , IMSA , WEC
Команды Mazda Motorsports
Автор Гэри Уоткинс