Кристенсен: Без Audi «Ле-Ман» не стал менее зрелищным

Поделились
Комментарии
Кристенсен: Без Audi «Ле-Ман» не стал менее зрелищным
Чарльз Брэдли
Автор: Чарльз Брэдли , главный редактор (Global)
Перевод: Денис Буденков
16 июн. 2017 г., 17:45

Девятикратный победитель «24 часов Ле-Мана» Том Кристенсен считает, что отсутствие баварской марки на стартовой решетке кольца «Сартэ» не приведет к снижению зрелищности гонок.

Андре Лоттерер, Том Кристенсен, Марк Жене, Марсель Фэсслер, Бенуа Трелуйе и Лукас ди Грасси.
Том Кристенсен.
Команда Audi Sport Team Joest: Том Кристенсен
Том Кристенсен показывает пластину с отпечатками своих рук и ног
Том Кристенсен
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18: Марсель Фесслер, Андре Лоттерер, Бенуа Трелюйе

Audi ушла из гонок на выносливость в конце 2016 года – после 19 лет участия в «Ле-Мане».

Том Кристенсен, который выиграл знаменитый марафон в составе ингольштадцев семь раз, уверен, что несмотря на сокращение числа производителей с трех до двух, класс LMP1 все равно будет привлекать главное внимание, пусть даже в глубине пелетона в других категориях за победу будет сражаться гораздо больше экипажей, чем три Toyota и пара Porsche.

«Да, в GTE Pro больше автомобилей, чем в LMP1, что способствует большей конкуренции. Но не обязательно лучшей конкуренции, – сказал Кристенсен в интервью Eurosport. – Битва даже между двумя машинами может быть захватывающей.

Я смотрю на список гонщиков Toyota и Porsche и предвкушаю острейшее сражение между ними. Конечно, грустно, что Audi больше нет. Тем не менее, я вообще не ожидаю снижения зрелищности гонок».

Высокая цена гибридов

Также Кристенсен оправдал огромные расходы, связанные с энергоэффективными технологиями, поскольку именно технологический прорыв привлекает производителей к участие в гонках.

«Конечно, гибридные автомобили – самые сложные гоночные автомобили в мире, – сказал «Мистер Ле-Ман». – И для гонщика, который ими управляет, это острые ощущения. Нужно смотреть на то, что важно производителям. А им нравится соревноваться в Ле-Мане.

Здесь на решетке два производителя и пять фантастических машин. И будущее зависит от того, что хотят эти производители. Они хотят пойти туда, где есть технологии. Нельзя остановить прогресс.

В то же время, можно следить за другими отличными гонками. Посмотрите на автомобили LMP2. Они быстры и не так уж много секунд проигрывают LMP1. Там тоже много отличных сражений и хорошие команды».

Следующие статьи раздела «24 часа Ле-Мана»
«Если бы не трафик, были бы на поуле». Блог Петрова

Предыдущая новость

«Если бы не трафик, были бы на поуле». Блог Петрова

Следующая новость

Панорама 360°: круг «Ле-Мана» вместе с Porsche

Панорама 360°: круг «Ле-Мана» вместе с Porsche

Об этой статье

Серия «24 часа Ле-Мана»
Этап 24 часа Ле-Мана
Местонахождение Circuit de la Sarthe
Пилоты Том Кристенсен
Команды Team Joest
Автор Чарльз Брэдли
Тип материала Новость