Хюлькенберг: Опыт делает Audi фаворитом, но мы поборемся

Немецкий пилот рассказал об ожиданиях от марафона в Ле-Мане – и сравнил Porsche LMP1 с Force India F1.

Хюлькенберг: Опыт делает Audi фаворитом, но мы поборемся
Porsche 919 Hybrid №19: Нико Хюлькенберг, Ник Тэнди, Эрл Бамбер, Porsche Team
Нико Хюлькенберг и Марк Уэббер, Porsche Team
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM08
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM08
#19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Нико Хюлькенберг, Эрл Бамбер, Ник Тэнди
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 на параде пилотов
#19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Нико Хюлькенберг, Эрл Бамбер, Ник Тэнди
Нико Хюлькенберг, Force India F1 team
#17 Porsche Team 919 Hybrid: Тимо Бернхард, Марк Уэббер и Брендан Хартли и #19 Porsche Team 919 Hybr
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 и Брэдли Джойс, гоночный инжинер Sahara Force India F1

Нико Хюлькенберг стал в этом сезоне единственным действующим пилотом Формулы 1, решившим стартовать в Ле-Мане. По итогам первой квалификации экипаж, куда входит немец, стал третьим по скорости.

Как рассказал сам гонщик, проехать быстрее помешали технические сложности.

«В целом среда прошла неплохо, – отметил он, – но мы не смогли избежать проблем с силовой установкой: они возникали и в тренировке, и в квалификации. С большей их частью нам удалось разобраться по ходу дня, но это задержало нас с выездом в квалификации мы упустили первое "окно", когда трафик был минимальным.

В конечном итоге нам удалось проехать неплохой круг, и пока что мы третьи в промежуточном протоколе. Похоже, сегодня после обеда начнётся дождь – и будет идти всю ночь. Прибавить нам, видимо, не удастся, но это гонки. К тому же, в "Ле-Мане", как известно, квалификация не особенно-то и важна. Главное – пока все складывается неплохо.

Если будет сыро, важнее всего не разбить машину. Ну а по сухой трассе у нас появится шанс улучшить свое время».

"Главное – не ошибаться"

Говоря о предстоящей гонке, Хюлькенберг назвал фаворитами действующих победителей марафона из Audi – но отметил, что в Porsche ни за что не сдадутся без борьбы.

«У каждого из нас своя гонка, все стремятся к успеху, – сказал он. – Для этого нужно следить за износом шин и расходом топлива, и вообще почаще использовать голову.

После старта важно будет найти верный ритм, и избегать проблем. Думаю, Audi очень сильна, а их главное преимущество – опыт. Они проводят уже 15-й "Ле-Ман", а мы всего второй после возвращения. Это делает их фаворитами.

Но вчера мы показали, что тоже располагаем хорошей скоростью. И если сделать все правильно и избежать ошибок – нам по силам одолеть их».

"Классно, что можно не беречь резину"

Сравнивая марафонскую технику с машинами Формулы 1, Нико не смог сказать, какая из них нравится ему больше.

«Они разные, – признался немец. – Здесь требуется менять стиль пилотирования, не говоря уже про всё остальное. Когда вы в закрытой машине  все воспринимается иначе: вы смотрите через стёкла и не так слышите мотор. К тому же, наш прототип полноприводный, а это тоже сказывается и на подходе, и на ощущениях.

В LMP1 больше прижимной силы в быстрых поворотах, но и сама машина чуть тяжелее. Однако управлять Porsche очень здорово – на выходе из поворотов разгон у неё просто потрясающий. А еще мне очень нравится, что можно атаковать, не заботясь о сохранности шин!»

Поделились
Комментарии
В Toyota признали: в 2015-м конкуренты быстрее
Предыдущая новость

В Toyota признали: в 2015-м конкуренты быстрее

Следующая новость

Вторая квалификация остановлена из-за серьезной аварии Магнуссена

Вторая квалификация остановлена из-за серьезной аварии Магнуссена
Загрузить комментарии