«Кажется, что разгоняешься до 500 км/ч». Баттон о «Ле-Мане» ночью

Поделились
Комментарии
«Кажется, что разгоняешься до 500 км/ч». Баттон о «Ле-Мане» ночью
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
15 июн. 2018 г., 16:10

Чемпион мира Ф1 и пилот SMP Racing рассказал, как складывается его знакомство с французской трассой, где он дебютирует в суточном марафоне в этот уик-энд.

Дженсон Баттон, SMP Racing

Дженсон Баттон не смог выступить на первом этапе суперсезона WEC в Спа, потому первой гонкой за рулем прототипа BR1 для него станут «24 часа Ле-Мана». Британский пилот поедет в экипаже с Михаилом Алешиным и Виталием Петровым. По итогам квалификации они стали седьмыми, однако пропустили финальную двухчасовую сессию из-за технических проблем.

«У меня было два круга в полной темноте, – рассказал Дженсон журналистам. – И еще два, когда солнце уже заходило. Пока я не так много проехал в темноте, но, определенно, это гораздо сложнее [чем днем]. 

С "эсками" вопросов нет, там есть крупные ориентиры для точек торможения. А вот повороты Porsche просто ломают вам всю привычную систему. Это и так быстрый участок, а ночью… Впечатление такое, что вы едете со скоростью 500 км/ч.

Вход в эту связку невероятно коварный. Потом там идут два левых поворота, где есть большой рекламный плакат – потому довольно светло. Но ко всему этому нужно привыкнуть. Думаю, это придет со временем.

А еще есть голубые флаги, множество голубых световых экранов. Они такие большие и яркие, это просто шок. Нужно освоиться с этими сменами темных и светлых участков. Но постепенно твои глаза и мозг привыкают к разнице с дневными условиями.

Гоночная машина остается гоночной машиной. Нужно просто чуть лучше представлять, что тебя окружает».

Говоря о ходе уик-энда в Ле-Мане, Баттон отметил: «Я остался очень доволен своим последним выездом на трассу в тренировке. Мне удалось найти хороший ритм, что очень важно здесь, а времена круга получились хорошими.

Квалификация у нас не получилась, иногда мешал трафик. Впрочем, это неважно. Все решит стабильность в гонке, умение обгонять круговых и атаковать.

На этой трассе нельзя проходить каждый круг, как в квалификации, из-за очень высоких поребриков. Так что важно понять, в какой степени следует атаковать, даже если от самой машины вы в восторге».

Следующая новость
Квалификация в Ле-Мане: лучшие фото

Предыдущая новость

Квалификация в Ле-Мане: лучшие фото

Следующая новость

Команда Villorba смогла восстановить разбитое в квалификации шасси

Команда Villorba смогла восстановить разбитое в квалификации шасси
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия «24 часа Ле-Мана»
Этап «24 часа Ле-Мана»
Местонахождение Circuit de la Sarthe
Пилоты Дженсон Баттон В Магазин
Команды SMP Racing
Автор Джейми Клейн