Гонщики восхищены новой техникой класса LMP1

Поделились
Комментарии
Гонщики восхищены новой техникой класса LMP1
12 июн. 2015 г., 11:51

Филипе Альбукерк и Брендон Хартли рассказали о своих наиболее ярких впечатлениях от квалификации.

Марко Бонаноми, Оливер Джарвис и Филипе Альбукерк.
Брендон Хартли, Porsche Team
Марко Бонаноми, Оливер Джарвис и Филипе Альбукерк.
Марко Бонаноми, Оливер Джарвис и Филипе Альбукерк.
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли, Фредерик Маковецки

В интервью Motorsport.com Филипе Альбукерк (Audi) и Брендон Хартли (Porsche) поделились своими впечатлениями от первых по-настоящему "боевых" кругов на кольце Сартэ.

«Машина очень быстра на подходе к поворотам Porsche, – сказал Альбукерк. – На входе в него есть небольшая кочка, которая может выбить вас из колеи, когда машина движется на скорости около 310 километров в час. В правом повороте мы понижаем передачу, но в левом уже прибавляем газ и набираем скорость. Возникает особое чувство: такое впечатление, будто машина приклеена к полотну. Это здорово.

Гонщику всегда хочется ехать как можно быстрее. Но сейчас мы смотрим друг на друга и думаем: ого, эти машины по-настоящему быстры».

Португалец добавил, что в этом месте существует несколько приемлемых траекторий – особенно в дождь.

«На мокрой трассе можно применить более "креативный" подход к выбору траектории, – рассказал Филипе. – Но всегда следует помнить, что отбойники очень близко.

Решение этого вопроса зависит от нас, гонщиков. Но так происходит в любой гонке. На участках, подобных этому, следует быть особенно внимательным».

«Только и мечтаем управлять такой техникой»

Вторит Альбукерку и Хартли.

«Я обожаю "Ле-Ман" с 2012 года, когда впервые стартовал здесь, – признался новозеландец. – Но сейчас эти машины – нечто особенное. На трассе следует сохранять высокий уровень концентрации – по причине скорости и возможностей машины.

Кроме того, напряжение в борьбе с нашими конкурентами невозможно описать словами. Мы, гонщики, только и мечтаем о том, чтобы управлять такой техникой, способной столь лихо преодолевать повороты и демонстрировать такую высокую скорость».

Следующие статьи раздела «24 часа Ле-Мана»
Бёрд: Если не допустим ошибок – сможем победить

Предыдущая новость

Бёрд: Если не допустим ошибок – сможем победить

Следующая новость

Причиной аварии Магнуссена стал заклинивший дроссель

Причиной аварии Магнуссена стал заклинивший дроссель

Об этой статье

Серия «24 часа Ле-Мана»
Этап "24 часа Ле-Мана"
Местонахождение Circuit de la Sarthe
Тип материала Аналитика