Фесслер отклонил предложение Toyota выступить в Ле-Мане

Марсель Фесслер уже без малого десять лет является заводским пилотом Audi – выступая за ингольштадтскую марку, он стал чемпионом мира WEC в 2012 году и три раза побеждал в «24 часах Ле-Мана». Прошлой осенью он остался без программы в марафонском чемпионате мира, когда компания решила прекратить выступления в гонках прототипов. 

Швейцарец остался в рядах Audi – и в нынешнем сезоне его ждут старты на этапах серии Blancpain Sprint и Blancpain Endurance за рулем купе R8 LMS.

Однако, как рассказал 42-летний гонщик, у него был шанс выступить на кольце «Сартэ» в составе Toyota. Лишь на этой неделе японцы подтвердили состав своего третьего экипажа. 

«Они сделали мне предложение, но договориться мы не смогли, – признался Фесслер Motorsport.com. – В любом случае, мне очень приятно, что такой вариант заинтересовал их.

Это было бы фантастикой, но увы, выступать одновременно за Toyota и Audi невозможно. При этом должен сказать, что я в восторге от перспективы стартов в этом сезоне в GT3, потому все равно не стал бы переворачивать все с ног на голову ради одного "Ле-Мана"». 

Бывшие партнеры Марселя по программе Audi смогли остаться в WEC – Андре Лоттерер поедет за Porsche, а Оливер Джарвис – за частную команду DC Racing в категории LMP2. Сам же он уверяет, что рад возможности участвовать в первенстве Blancpain. Уже в ближайший уик-энд в Мизано стартует спринтерская серия, где напарником Фесслера будет Дрис Вантхор, а в «длинных» гонках к ним присоединится экс-пилот Ф1 Уилл Стивенс. 

«Я доволен своей программой и количеством предстоящих гонок, – сказал пилот. – Сейчас мои планы включают 16 уик-эндов за сезон, почти вдвое больше, чем в 2016-м. 

Хотя машины в GT3 уступают по скорости и техническому уровню прототипам LMP1, уровень пилотов здесь очень высок».

Интервью Питера Висса