Дождь в четверг принес второй подряд поул Porsche и Джани

Поделились
Комментарии
Дождь в четверг принес второй подряд поул Porsche и Джани
Сэм Смит
Автор: Сэм Смит
17 июн. 2016 г., 8:12

Первая квалификация "24 часов Ле-Мана" определила стартовую расстановку марафона, так как в двух оставшихся сессиях пилоты не имели возможности улучшить свое время из-за скверной погоды. У G-Drive Racing – лучший результат в LMP2.

Маурицио Медиани, Николя Минассян, Михаил Алешин, #27 SMP Racing BR01 Nissan
Виталий Петров, Кирилл Ладыгин и Виктор Шайтар, #37 SMP Racing BR01 - Nissan
Роман Русинов, Уилл Стивенс, Рене Раст, #26 G-Drive Racing Oreca 05 Nissan
Виталий Петров, Кирилл Ладыгин, #37 SMP Racing BR01 - Nissan
Роман Русинов, Уилл Стивенс, Рене Раст, #26 G-Drive Racing Oreca 05 Nissan
Роман Русинов, Уилл Стивенс, Рене Раст, #26 G-Drive Racing Oreca 05 Nissan
Скотт Шарп, Эд Браун и Йоханнес ван Овербек, #30 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 - Nissan
Скотт Шарп, Эд Браун и Йоханнес ван Овербек, #30 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 - Nissan
Даррен Тернер, Марко Сёренсен, Ники Тим, #95 Aston Martin Racing Aston Martin V8 Vantage GTE
Густаво Менесес, Николя Ляпьер и Стефан Ришельми, #36 Signatech Alpine A460
Джанкарло Физикелла, Тони Виландер, Маттео Малучелли, #82 Risi Competizione Ferrari 488 GTE
Джефф Сигал, #62 Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia
Райан Бриско, Ричард Уэстбрук, Скотт Дикссон, #69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT
Экипаж #61 Clearwater Racing Ferrari 458 Italia
Эндрю Говард, Даррен Тернер, Алекс МакДауэлл, #99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage
Ян Магнуссен, Антонио Гарсия, Рики Тейлор, #63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7-R и Халед Аль-К
Porsche 919 Hybrid: Ромен Дюма, Нил Джани, Марк Либ
Андре Лоттерер, #7 Audi Sport Team Joest Audi R18
Билл Суидлер, Джефф Сигал, Таунсенд Белл, #62 Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia
Густаво Менесес, Николя Ляпьер и Стефан Ришельми, #36 Signatech Alpine A460
Густаво Менесес, Николя Ляпьер и Стефан Ришельми, #36 Signatech Alpine A460
Джанмария Бруни и Джеймс Каладо, Алессандро Пьер Гвиди, #51 AF Corse Ferrari 488 GTE
Джой Хенд, Дирк Мюллер, Себастьен Бурдэ, #68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT
Джой Хенд, Дирк Мюллер, Себастьен Бурдэ, #68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT
Дирк Мюллер, #68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT
Кристина Нильсен, #60 Formula Racing Ferrari 458 Italia
Кристина Нильсен, Миккель Мак, Джонни Лаурсен, #60 Formula Racing Ferrari 458 Italia
Лукас ди Грасси, Лоик Дюваль, Оливер Джарвис, #8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro

Экипаж Porsche 919 Hybrid в составе Ромена Дюма, Нила Джани и Марка Либа второй год подряд начнет суточную гонку в Ле-Мане с поула. Лучшее время, показанное Джани, составило 3.19,733 и оказалось на три секунды хуже прошлогоднего – но тому нашлись объективные причины.

Только в среду участники 84-го в истории марафона смогли поработать несколько часов на сухом асфальте; после этого дождь постоянно шел над кольцом Сартэ. По сути, первая сессия оказалась определяющей – лишь нескольким экипажам удалось улучшить свои позиции в четверг, но в группе лидеров статус-кво не изменился.

Успех Porsche стал двойным благодаря Тимо Бернхарду, показавшему результат 3.20,203. Напарник Марка Уэббера и Брендона Хартли обеспечил немецкой марке весь первый стартовый ряд.

Второй ряд достался Toyota и её новому прототипу TS 050 Hybrid с турбомотором, что можно назвать существенным прогрессом в сравнении с 2015 годом. Быстрейшими пилотами в своих экипажах стали Стефан Сарразен и Энтони Дэвидсон, проигравшие секунду и две соответственно.

Вдобавок другой гонщик Toyota Камуи Кобаяши стал лучшим по итогам финальной квалификации, пусть и с результатом 3.50.

Результаты Audi в трёх секундах от поула не вполне показательны: в среду команда потеряла время из-за технических проблем и компенсировать его уже не смогла.

В споре "частников" LMP1 коллектив Rebellion предсказуемо переиграл ByKolles.

G-Drive Racing – быстрейшие в LMP2

Сменив шасси Ligier на ORECA, российская команда оказалась лучшей в "младших" прототипах. Новобранец G-Drive заводской пилот Audi Рене Раст оказался быстрейшим, обеспечив себе, Роману Русинову и новобранцу Уиллу Стивенсу наилучшую возможную позицию на решетке – десятую.

Такие же машины принесли своим экипажам четыре первых результата. Ближайшими соперниками лидеров в квалификации стали представители команды Signatech (формально их шасси носят название Alpine) Нельсон Панчатичи и Николя Ляпьер.

Дебютанты Ле-Мана из Manor стараниями Роберто Мери поднялись на четвёртую позицию.

Второй экипаж G-Drive на прототипе Gibson стартует 12-м, а вот у другой российской команды SMP Racing дела пока складываются неважно: Виталий Петров оказался одним из немногих, кому удалось улучшить время в четверг, однако пока экипажи на BR01 только на 14-й и 17-й строчках в своей категории.

Международное трио оказалось чуть быстрее российского, но от лидера класса оба отстали на четыре с лишним секунды.

Успешный дебют Ford

Заводская команда Ford, вернувшись в Ле-Ман после паузы в 34 года, смогла завоевать поул в категории Гран Туризмо и привести все четыре своих экипажа в первую пятёрку.

Быстрейшим за рулём купе GT коллектива Чипа Ганасси стал Дирк Мюллер с результатом 3.51,185. Райан Бриско показал второй результат – 3.51,497.

Составить американцам конкуренцию смогли лишь представители Ferrari на новом купе 488. Джанмария Бруни проехал на 0,383 секунды медленнее Мюллера, обеспечив команде AF Corse третью позицию.

Прошлая модель из Маранелло – 458 Italia – подтвердила скорость в "любительском" зачете GTE Am, где сильнейшим стал Роб Белл.

Проделки погоды

Финальная квалификация прошла под проливным дождем, но так как прогноз погоды не обещает существенных улучшений, многие команды решили поработать на трассе с прицелом на гонку.

Однако в какой-то момент условия стали попросту опасными, и после разворота Маттео Малучелли на Ferrari перед "эской" Dunlop судьи вывесили красные флаги.

Позже сессию возобновили, и она финишировала без серьезных инцидентов.

Суточный марафон стартует в субботу в 16:00 по московскому времени.

Итоговые результаты квалификации

Поз.ГонщикиАвтомобильКлассВремя/Отст.
1. 2  Ромен Дюма
 Нил Джани
 Марк Либ
Porsche 919 Hybrid LMP1 3.19,733
2. 1  Марк Уэббер
 Тимо Бернхард
 Брендон Хартли 
Porsche 919 Hybrid LMP1 + 0,470
3. 6  Стефан Сарразен
 Камуи Кобаяши
 Майк Конвей
Toyota TS050 Hybrid LMP1 + 1,004
4. 5  Энтони Дэвидсон
 Казуки Накаджима
 Себастьен Буэми
Toyota TS050 Hybrid LMP1 + 2,170
5. 8  Лукас ди Грасси
 Лоик Дюваль
 Оливер Джарвис
Audi R18 LMP1 + 2,733
6. 7  Андре Лоттерер
 Марсель Фесслер
 Бенуа Трелюйе
Audi R18 LMP1 + 3,047
7. 13  Александре Императори
 Доминик Крайхаймер
 Матео Тушер
Rebellion R-One LMP1 + 6,853
8. 12  Ник Хайдфельд
 Нельсон Пике-мл.
 Николя Прост
Rebellion R-One LMP1 + 7,615
9. 4

Симон Труммер

Оливер Уэбб

 Пьер Каффер

CLM P1/01 LMP1 + 14,435
10. (1) 26  Уилл Стивенс
 Роман Русинов
 Рене Раст
ORECA 05 LMP2 + 16,872
11. (2) 35  Нельсон Панчатичи
 Хо-Пин Тун 
 Дэвид Чен
Alpine A460 LMP2 + 17,442
12. (3) 36  Николя Ляпьер
 Густаво Менесес
 Стефан Ришельми
Alpine A460 LMP2 + 17,492
...20. (12) 38  Гидо ван дер Гарде 
 Саймон Долан
 Джейк Деннис
Gibson 015S LMP2 + 20,952
...22. (14) 27  Маурицио Медиани
 Николя Минассян
 Михаил Алешин 
BR01 LMP2 + 21,399
...25. (17) 37  Виталий Петров 
 Виктор Шайтар 
 Кирилл Ладыгин 
BR01 LMP2 + 22,414
...34. (1) 68  Себастьен Бурдэ 
 Джой Хенд 
 Дирк Мюллер
Ford GT LMGTE Pro + 31,452
35. (2) 69  Райан Бриско
  Скотт Диксон 
 Ричард Уэстбрук 
Ford GT LMGTE Pro + 31,764
36. (3) 51  Джанмария Бруни
 Джеймс Каладо
 Алессандро Пьергвиди
Ferrari 488 GTE LMGTE Pro + 31,835
...47. (1) 61 Роб Белл 
 Мок Вен Сунь 
 Кеита Сава 
Ferrari F458 Italia LMGTE Am + 37,094
48. (2) 98  Педро Лами 
 Пол Далла Лана 
 Матиас Лауда 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am + 37,465
49. (3) 55

Халед Аль-Кубайси

Давид Хайнемайер Ханссон

Патрик Лонг

Porsche 911 RSR LMGTE Am + 37,780

* – в скобках указано место в классе

Следующие статьи раздела «24 часа Ле-Мана»
Накануне "24 часов Ле-Мана": главные действующие лица

Предыдущая новость

Накануне "24 часов Ле-Мана": главные действующие лица

Следующая новость

Дождь оставил стартовую решетку прежней, Porsche быстрее всех

Дождь оставил стартовую решетку прежней, Porsche быстрее всех

Об этой статье

Серия «24 часа Ле-Мана»
Этап "24 часа Ле-Мана"
Местонахождение Circuit de la Sarthe
Пилоты Нил Джани , Ник Йонссон
Команды Porsche Team
Автор Сэм Смит
Тип материала Отчет о квалификации