Дождь в четверг принес второй подряд поул Porsche и Джани

Первая квалификация "24 часов Ле-Мана" определила стартовую расстановку марафона, так как в двух оставшихся сессиях пилоты не имели возможности улучшить свое время из-за скверной погоды. У G-Drive Racing – лучший результат в LMP2.

Экипаж Porsche 919 Hybrid в составе Ромена Дюма, Нила Джани и Марка Либа второй год подряд начнет суточную гонку в Ле-Мане с поула. Лучшее время, показанное Джани, составило 3.19,733 и оказалось на три секунды хуже прошлогоднего – но тому нашлись объективные причины.

Только в среду участники 84-го в истории марафона смогли поработать несколько часов на сухом асфальте; после этого дождь постоянно шел над кольцом Сартэ. По сути, первая сессия оказалась определяющей – лишь нескольким экипажам удалось улучшить свои позиции в четверг, но в группе лидеров статус-кво не изменился.

Успех Porsche стал двойным благодаря Тимо Бернхарду, показавшему результат 3.20,203. Напарник Марка Уэббера и Брендона Хартли обеспечил немецкой марке весь первый стартовый ряд.

Второй ряд достался Toyota и её новому прототипу TS 050 Hybrid с турбомотором, что можно назвать существенным прогрессом в сравнении с 2015 годом. Быстрейшими пилотами в своих экипажах стали Стефан Сарразен и Энтони Дэвидсон, проигравшие секунду и две соответственно.

Вдобавок другой гонщик Toyota Камуи Кобаяши стал лучшим по итогам финальной квалификации, пусть и с результатом 3.50.

Результаты Audi в трёх секундах от поула не вполне показательны: в среду команда потеряла время из-за технических проблем и компенсировать его уже не смогла.

В споре "частников" LMP1 коллектив Rebellion предсказуемо переиграл ByKolles.

G-Drive Racing – быстрейшие в LMP2

Сменив шасси Ligier на ORECA, российская команда оказалась лучшей в "младших" прототипах. Новобранец G-Drive заводской пилот Audi Рене Раст оказался быстрейшим, обеспечив себе, Роману Русинову и новобранцу Уиллу Стивенсу наилучшую возможную позицию на решетке – десятую.

Такие же машины принесли своим экипажам четыре первых результата. Ближайшими соперниками лидеров в квалификации стали представители команды Signatech (формально их шасси носят название Alpine) Нельсон Панчатичи и Николя Ляпьер.

Дебютанты Ле-Мана из Manor стараниями Роберто Мери поднялись на четвёртую позицию.

Второй экипаж G-Drive на прототипе Gibson стартует 12-м, а вот у другой российской команды SMP Racing дела пока складываются неважно: Виталий Петров оказался одним из немногих, кому удалось улучшить время в четверг, однако пока экипажи на BR01 только на 14-й и 17-й строчках в своей категории.

Международное трио оказалось чуть быстрее российского, но от лидера класса оба отстали на четыре с лишним секунды.

Успешный дебют Ford

Заводская команда Ford, вернувшись в Ле-Ман после паузы в 34 года, смогла завоевать поул в категории Гран Туризмо и привести все четыре своих экипажа в первую пятёрку.

Быстрейшим за рулём купе GT коллектива Чипа Ганасси стал Дирк Мюллер с результатом 3.51,185. Райан Бриско показал второй результат – 3.51,497.

Составить американцам конкуренцию смогли лишь представители Ferrari на новом купе 488. Джанмария Бруни проехал на 0,383 секунды медленнее Мюллера, обеспечив команде AF Corse третью позицию.

Прошлая модель из Маранелло – 458 Italia – подтвердила скорость в "любительском" зачете GTE Am, где сильнейшим стал Роб Белл.

Проделки погоды

Финальная квалификация прошла под проливным дождем, но так как прогноз погоды не обещает существенных улучшений, многие команды решили поработать на трассе с прицелом на гонку.

Однако в какой-то момент условия стали попросту опасными, и после разворота Маттео Малучелли на Ferrari перед "эской" Dunlop судьи вывесили красные флаги.

Позже сессию возобновили, и она финишировала без серьезных инцидентов.

Суточный марафон стартует в субботу в 16:00 по московскому времени.

Итоговые результаты квалификации

Поз.ГонщикиАвтомобильКлассВремя/Отст.
1. 2  Ромен Дюма
 Нил Джани
 Марк Либ
Porsche 919 Hybrid LMP1 3.19,733
2. 1  Марк Уэббер
 Тимо Бернхард
 Брендон Хартли 
Porsche 919 Hybrid LMP1 + 0,470
3. 6  Стефан Сарразен
 Камуи Кобаяши
 Майк Конвей
Toyota TS050 Hybrid LMP1 + 1,004
4. 5  Энтони Дэвидсон
 Казуки Накаджима
 Себастьен Буэми
Toyota TS050 Hybrid LMP1 + 2,170
5. 8  Лукас ди Грасси
 Лоик Дюваль
 Оливер Джарвис
Audi R18 LMP1 + 2,733
6. 7  Андре Лоттерер
 Марсель Фесслер
 Бенуа Трелюйе
Audi R18 LMP1 + 3,047
7. 13  Александре Императори
 Доминик Крайхаймер
 Матео Тушер
Rebellion R-One LMP1 + 6,853
8. 12  Ник Хайдфельд
 Нельсон Пике-мл.
 Николя Прост
Rebellion R-One LMP1 + 7,615
9. 4

Симон Труммер

Оливер Уэбб

 Пьер Каффер

CLM P1/01 LMP1 + 14,435
10. (1) 26  Уилл Стивенс
 Роман Русинов
 Рене Раст
ORECA 05 LMP2 + 16,872
11. (2) 35  Нельсон Панчатичи
 Хо-Пин Тун 
 Дэвид Чен
Alpine A460 LMP2 + 17,442
12. (3) 36  Николя Ляпьер
 Густаво Менесес
 Стефан Ришельми
Alpine A460 LMP2 + 17,492
...20. (12) 38  Гидо ван дер Гарде 
 Саймон Долан
 Джейк Деннис
Gibson 015S LMP2 + 20,952
...22. (14) 27  Маурицио Медиани
 Николя Минассян
 Михаил Алешин 
BR01 LMP2 + 21,399
...25. (17) 37  Виталий Петров 
 Виктор Шайтар 
 Кирилл Ладыгин 
BR01 LMP2 + 22,414
...34. (1) 68  Себастьен Бурдэ 
 Джой Хенд 
 Дирк Мюллер
Ford GT LMGTE Pro + 31,452
35. (2) 69  Райан Бриско
  Скотт Диксон 
 Ричард Уэстбрук 
Ford GT LMGTE Pro + 31,764
36. (3) 51  Джанмария Бруни
 Джеймс Каладо
 Алессандро Пьергвиди
Ferrari 488 GTE LMGTE Pro + 31,835
...47. (1) 61 Роб Белл 
 Мок Вен Сунь 
 Кеита Сава 
Ferrari F458 Italia LMGTE Am + 37,094
48. (2) 98  Педро Лами 
 Пол Далла Лана 
 Матиас Лауда 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am + 37,465
49. (3) 55

Халед Аль-Кубайси

Давид Хайнемайер Ханссон

Патрик Лонг

Porsche 911 RSR LMGTE Am + 37,780

* – в скобках указано место в классе

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ле-Ман , WEC
Событие "24 часа Ле-Мана"
Мероприятие Вторая квалификация в четверг
Трек Ле-Ман
Пилоты Андре Лоттерер , Энтони Дэвидсон , Джанмария Бруни , Дирк Мюллер , Стефан Сарразен , Райан Бриско , Нил Джани , Оливер Джарвис , Роман Русинов , Михаил Алешин , Виталий Петров , Брендон Хартли , Рене Раст , Кирилл Ладыгин , Виктор Шайтар
Команды Porsche Team , SMP Racing , G-Drive Racing
Тип статьи Отчет о квалификации
Rambler's Top100