Дождь оставил стартовую решетку прежней, Porsche быстрее всех

Из-за ненастной погоды в Ле-Мане вторая квалификация практически не изменила предварительную расстановку экипажей на старте суточной гонки. Но лучшее время вновь осталось за прототипом 919 Hybrid.

Двухчасовая сессия на кольце Сартэ почти целиком прошла на сыром асфальте. Лучшее, сто смог показать ставший первым Брендон Хартли на Porsche – это время 3.22,307, что на три секунды хуже, чем у Нила Джани днём ранее.

 

В таких условиях неплохо смотрелась Toyota, тогда как одна из машин Audi простояла часть времени в боксах из-за технических проверок, а экипаж другой был лишен лучшего времени за превышение уровня мгновенного расхода топлива – в итоге "Четыре кольца" остались на пятой и девятой строчках, пропустив даже частников.

 

В LMP2 лидеры из G-Drive Racing в этот раз вообще не атаковали, преодолев лишь несколько кругов в очень спокойном темпе. Быстрейшим стал Хо-Пин Тун из команды Baxi DC Racing Alpine, также стоит отметить седьмой и восьмой результат экипажей SMP Racing, причем Виталий Петров проехал даже быстрее, чем в первой квалификации по абсолютно сухому асфальту.

Джеймс Каладо на Ferrari 488 коллектива AF Corse стал в быстрейшим пилотом Гран Туризмо в сырых условиях, тогда как в GTE Am первенствовал опытный Патрик Лонг на Porsche.

Американец поймал такой удачный момент, что его круг оказался ощутимо лучше, чем накануне, и позволил экипажу команды Abu Dhabi-Proton Racing разом подняться с седьмого на третье место в своей категории.

Впереди у участников "24 часов Ле-Мана" – заключительные два часа ночной квалификации.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ле-Ман , WEC
Событие "24 часа Ле-Мана"
Трек Ле-Ман
Пилоты Роман Русинов , Михаил Алешин , Виталий Петров , Кирилл Ладыгин , Виктор Шайтар
Команды Porsche Team , SMP Racing , G-Drive Racing
Тип статьи Отчет о квалификации
Rambler's Top100