В нынешнем Ле-Мане очевидными фаворитами являются машины заводской команды Toyota – если оба экипажа без проблем доедут до финиша, то частным командам останется бороться только за третье место. Как выяснилось после тренировок и квалификаций, негибридные прототипы LMP1 столкнулись с еще одной сложностью.

«Нам сложно обгонять машины LMP2, – рассказал гонщик SMP Racing Стефан Сарразен Motorsport.com. – Просто невероятно, как они быстры на прямых. В поворотах Porsche мы можем обгонять их по внешней траектории – в некоторых местах трассы с этим всё в порядке. Но они очень быстры: они проезжали круги в квалификации за 3 минуты и 24,8 секунды, это невероятно».

По словам Тома Дильмана из ByKolles, гонщикам LMP1 приходится стараться, чтобы обгонять соперников из «младшей» категории: «Мы медленнее в конце прямой, поэтому проходить их очень трудно. Приходится обгонять на торможениях. В поворотах LMP2 тоже очень быстры, поэтому обгонять приходится как следует».

Пилот Rebellion Нил Джани уверен, что Toyota имеет гигантское преимущество в трафике, поскольку может использовать гибридную энергию на выходе из поворотов.

«Они просто ускоряются, в то время как мы просто застреваем, потому что у нас нет такой мощности на прямой, – сказал он. – Именно на этом мы будем терять больше всего времени».

По мнению Джани, из-за разницы в скорости первые круги могут быть необычными. «Первые пару кругов в чистом воздухе мы будем терять на прямых, но мощно нагонять в поворотах Porsche. Это эффект гармошки. Машины SMP быстрее нас на прямых, это будет еще одна сложность. Первые два круга будут непростыми», – добавил Нил.

«24 часа Ле-Мана»: онлайн

Дополнительная информация: Филип Клерен и Джейми Клейн