BMW намекнула на разработку прототипа с водородным мотором

В баварском концерне дали понять, что рассчитывают рано или поздно вернуться в Ле-Ман, построив машину на топливных элементах с нулевыми выбросами вредных веществ.

В 1999 году экипаж на BMW стал победителем «24 часов Ле-Мана», но вскоре после этого компания свернула программу марафонских гонок в топовой категории. Сейчас марка представлена в классе GT, однако есть основания полагать, что в будущем вполне возможно расширение этой истории.

Глава BMW Motorsport Йенс Марквард сказал: «Наши исследования показывают, что это вполне реалистично. Такая технология может найти применение в гонках на выносливость, и нам стоит изучить возможность разработки прототипа».

По словам Маркварда, BMW находится в диалоге с организаторами чемпионатамира WEC – французским автоклубом ACO и FIA.

«Мы говорим с ними о топливных ячейках, – пояснил он. – Этот разговор продолжается». 

Немецкая марка может вернуться в Ле-Ман в рамках проекта «Гараж 56» для передовых технологий. Речь идет о машине категории GTE Pro, которая построена на базе существующей модели, но оснащена двигателем на водородных топливных элементах. Ожидается, что подобные технологии могут появиться в регламенте WEC с 2024 года.

В 2013-м в рамках «Гаража 56» в суточной гонке должен был выступить автомобиль проекта GreenGT H2 (на иллюстрации ниже), но его разработчики в последний момент отказались от старта. 

The GreenGT H2
The GreenGT H2

Фото: GreenGT

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ле-Ман
Тип статьи Новость
Rambler's Top100