«24 часа Ле-Мана» 2018
Топик

«24 часа Ле-Мана» 2018

Алонсо рассказал, что не находил себе места в последний час «Ле-Мана»

Поделились
Комментарии
Алонсо рассказал, что не находил себе места в последний час «Ле-Мана»
Денис Буденков
Автор: Денис Буденков
17 июн. 2018 г., 16:36

Фернандо Алонсо и его товарищи по экипажу Toyota №8 Себастьен Буэми и Казуки Накаджима рассказали, как справлялись с прессингом последнего отрезка суточного марафона.

Победители Себастьен Буэми, Казуки Накаджима, Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing (№8)
Финиш: Себастьен Буэми, Казуки Накаджима, Фернандо Алонсо (№8); Майк Конвей, Камуи Кобаяши, Хосе Мария Лопес, Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid (№7)
Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing
Казуки Накаджима, Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid (№8)
Гонщики Toyota Gazoo Racing Себастьен Буэми, Казуки Накаджима и Фернандо Алонсо
Роберто Лакорте, Фелипе Наср, Джорджио Сернаджотто, Cetilar Villorba Corse, Dallara P217 Gibson (№47)
Себастьен Буэми, Казуки Накаджима, Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid (№8)
Гонщики Toyota Gazoo Racing Казуки Накаджима и Фернандо Алонсо
Себастьен Буэми, Казуки Накаджима, Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid (№8)
Себастьен Буэми, Казуки Накаджима, Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid (№8)
Мартин Томчик, Ники Катсбург, Филлип Энг, BMW Team MTEK, BMW M8 GTE (№81)
Себастьен Буэми, Казуки Накаджима, Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid (№8)
Себастьен Буэми, Казуки Накаджима, Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid (№8)
Себастьен Буэми, Казуки Накаджима, Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid (№8)

В «24 часах Ле-Мана» никто не смог составить конкуренцию двум гибридным машинам Toyota. Несмотря на то, что поначалу экипаж, в составе которого свой первый «Ле-Ман» проводил Фернандо Алонсо, отстал от коллег по команде из машины №7, гонщиком экипажа под номером 8 удалось свести отставание к нулю, выйти в лидеры, а затем избежать неприятностей и пересечь финишную черту на первой позиции.

Алонсо, Toyota и Русинов впервые победили в Ле-Мане

«Потрясающие ощущения, – сказал Алонсо журналистам после финиша. – Я пока в небольшом шоке, потому что мы были так сосредоточены на гонке, с таким напряжением смотрели ее окончание по телевизору – я не привык видеть, как моя машина едет по трассе, обычно я нахожусь в ней.

Эти 24 часа были напряженными, более или менее всю гонку оба автомобиля находились в одной минуте. Особенно сложно было на последнем отрезке, когда в машине находился Казуки. Я не знал, чем себя отвлечь – посмотреть телевизор, или пойти спать, или посмотреть MotoGP. Но вы знаете, чувства от победы просто невероятные, этот прилив адреналина, этот опыт и эмоции гораздо сильнее, чем любые усталость и стресс.

Прямо сейчас я просто пытаюсь наслаждаться каждой секундой этого момента, а завтра буду все это осознавать».

Алонсо добавил, что собирается побороться за титул WEC, в Суперсезон которого входит и следующие «24 часа Ле-Мана», который пройдут через год.

«После побед здесь и в Спа мы лидируем в чемпионате, – сказал он. – Не секрет, что когда я решил участвовать в Суперсезоне, то одной из целей было стать чемпионом марафонских гонок. Я пришел не просто для того, чтобы выиграть в Ле-Мане и почувствовать, каково это. Я пришел, потому что хочу сражаться за чемпионат мира. Посмотрим, сможем ли мы сделать это».

Призраки 2016 года

В 2016 году Toyota проиграла Porsche «Ле-Ман», когда Казуки Накаджима остановился с потерей мощности на главной прямой за круг до конца гонки. 

После гонки этого года Себастьен Буэми, выигравший «Ле-Ман» в экипаже с Алонсо, рассказал, что вспоминал тот провал двухлетней давности.

«Определенно, это самая большая победа в моей карьере, – подчеркнул Буэми. – Пока мне сложно это осознать, потому что, честно говоря, последние несколько кругов я смотрел на Казуки в машине и не мог забыть 2016 год. Увидеть, как машина пересекла финишную черту – это было чем-то особенным».

Его коллега по экипажу Казуки Накаджима, завоевавший для машины №8 поул-позицию, отметил, что ему было гораздо проще перенести все напряжение последних минут, поскольку он пилотировал машину и контролировал всё сам.

«Здорово наконец победить здесь, – сказал Накаджима. – [С нашей первой попытки] прошло уже очень много времени. У меня просто нет слов. У меня были действительно отличные товарищи по команде, и Toyota дала нам сильную машину. Наконец нам удалось закончить гонку без каких-либо проблем на обеих машинах. Мы заслужили эту победу.

Сегодня мне было спокойнее, чем тогда – я больше нервничал даже до появления проблем в том году. В последние часы я был рад, что находился в машине, а не смотрел на все со стороны – мои напарники вам подтвердят, насколько это важно. Я уверен, что Себа, особенно после событий 2016 года, чуть удар не хватил».

Дополнительная информация: Том Эррингтон

Следующие статьи раздела «24 часа Ле-Мана»
Буэми объяснил принципы командной тактики Toyota в Ле-Мане

Предыдущая новость

Буэми объяснил принципы командной тактики Toyota в Ле-Мане

Следующая новость

«Эта победа не компенсирует нам прежних поражений». Toyota о «Ле-Мане»

«Эта победа не компенсирует нам прежних поражений». Toyota о «Ле-Мане»